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51.
为了降低温度变化对转换力传感器测量精度的影响,提出一种自适应变异混沌粒子群算法(AMCPSO)优化Kriging插值的温度补偿算法(AMCPSO-Kriging)。研发转换力传感器,分析温度对传感器输出的影响,建立温度补偿标定实验平台,通过标定实验获得建立温度补偿模型所需要的样本集,采用数据稀疏化方法对样本数据进行优化。通过Kriging插值构建了温度补偿模型,利用AMCPSO算法以交叉验证方式下模型预测产生的均方根误差和作为适应度函数,对Kriging插值中的范围参数θ和平滑度参数pk进行寻优求解,得到性能最佳的温度补偿模型。基于AMCPSO-Kriging温度补偿模型对转换力传感器的测量效果进行实验验证,与标准力传感器进行对比。实验结果表明:对样本数据进行稀疏化处理,算法平均运行时间从1 076 s减少到6 s,提高了温度补偿算法的运行效率。在-20~70℃温度范围内,经过AMCPSO算法优化的Kriging模型有效提高了转换力传感器的测量精度,相比于未经AMCPSO算法优化的Kriging插值,转换力传感器测量的平均满量程误差从1.2%FS降低到0.6%FS。通过现场实验验证温度...  相似文献   
52.
为有效提升电力机车在行驶过程中的安全性和可靠性,开展了电力机车故障预测与健康管理技术研究,形成了系统总体方案,实现了对电力机车各重要部件进行智能监测与故障预测的健康管理.研究设计的电力机车健康管理系统已在靖神电力机车上进行了应用并取得初步效果,为后续深化研究奠定基础,可支撑电力机车状态修的实现.  相似文献   
53.
1概述机车电能表在铁路牵引供电中起着举足轻重的作用,电能表的准确运行和电量的正确抄读,直接关系到机务、供电部门的经济效益。而国内现有的电度表校验台只能满足校验普通电能表,无法满足校验特种电力机车电能表技术标准要求,既使勉强校验后的电能表准确度不高,计费不准确,计费电量损失增大,造成企业效益下降。为此,2001年10月在九江仪表厂的协助下,我们共同研制出了既能校验普通电能表,又能校验机车电能表的校验装置,即XDB72-Ⅲ(改进)型程控电能表校验装置。该装置是在原装置XDB72-Ⅲ型程控电能表校验装置…  相似文献   
54.
55.
针对多平台协同作战的武器目标分配问题,提出了基于MAS的分布式武器目标分配方法。首先建立了分布式武器目标分配的体系结构及其相应的智能体,然后提出了基于合同网协议的分布式分配策略,最后以图例的形式展示了基于合同网协议的分布式分配过程,证明了该方法的可行性和实用性。  相似文献   
56.
汽车行业的售后客服团队通常面临着人员流动性大、专业性不足、容易产生负面情绪、长时间工作等问题.此外,售后客服人员所使用的工具非常单一,如电话,微信或QQ等,不够智能,导致了整个汽车售后服务的成本高,效率低下,用户的体验不好.本文利用前沿的大数据技术及语音处理技术与客服业务相结合,设计了一种汽车售后智能客服系统,帮助售后...  相似文献   
57.
远程视频准动态传输系统研制与开发   总被引:2,自引:1,他引:1  
当铁路沿线突发自然灾害或行车事故导致线路阻塞时,决策指挥部门需要迅速了解现场实际状况,从而做出正确判断和决策,使现场尽快得到妥善处理.为此研制开发了SYC-1远程视频准动态传输系统.  相似文献   
58.
张森 《东北公路》1997,20(4):55-57
本文对工程造价管理的目标、模式、机构进行了较深刻的探讨。  相似文献   
59.
60.
2011年至2012年期间对金堤河平水期、丰水期、枯水期分别设置监测断面,对一些常规污染指标进行了监测,采用单因子指数法对各监测断面水质进行了监测与分析,结果表明,化学需氧量、总氮、总磷、氨氮均严重超标,水体出现严重的富营养化状态,为劣Ⅴ类水质。  相似文献   
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