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661.
超浅吃水多工况船舶推进方式探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对多工况拖船采用不同推进方式的性能比较表明导管螺旋桨优于普通螺旋桨,可调螺距螺旋桨优于导管螺旋桨,二档变转速的导管螺旋桨与可调螺距螺旋桨的推进效果相当,建议在多工况船的螺旋桨设计中采用二档突转速推进方式。 相似文献
662.
663.
新车上户,人们总是想弄副所谓"吉利号码"的牌照,组合顺当且带有"6"、"8"、"9"(谐音"顺"、"发"、"有")的号码即为"吉祥号",如"1688"意为"一顺发发",相反,排列零乱并有"4"、"3"的号码是为灾难号,如"1314"意为"要翻要死". 相似文献
664.
地铁车辆电气布线要点 总被引:1,自引:0,他引:1
电气布线是地铁车辆设计的重要内容。为了提高地铁车辆的可靠性、安全性和可维护性,并能有效地降低制造成本,从模块化思想、电磁兼容和安全性等多个角度介绍了地铁车辆电气布线的方法与规则。 相似文献
665.
鲁恩斌 《铁路通信信号工程技术》2013,10(2):77-80
根据故障实际案例,介绍道岔控制电路基本情况和技术要求,分析实际案例的危害性,提出相应的解决方案和措施。 相似文献
666.
667.
晁要斌 《交通世界(建养机械)》2009,(9):88-90
GZ75国道主干线是衡阳经昆明至南宁的一条出海大通道,其中位于云南境内的一段地质非常复杂.特别是目前正在施工的平(远街)-锁(龙寺)高速公路.地处南盘江沿岸的沟谷地段.地质变化非常大,线路内断裂带、破碎带随处可见。平锁高速公路5-2合同段地势尤为险峻.四公里的线路内集中了四座隧道、三座桥梁,仅有三百米路基。此段内山高谷深.坡体极为陡峻.受开远山字形地质构造影响,标段内多为挤压破碎带.褶皱变化频繁,另受当地多雨气候影响,造成岩溶、 相似文献
668.
669.
今年前3季度,我国摩托车行业战胜了冰雪灾害、汶川特大地震灾害和美国次贷危机,有效应对了原材料价格上涨、人力成本增加和实施国Ⅲ标准等所带来的挑战,逆势而上,产销双双突破2000万辆,迭2100余万辆,再创历史新高. 相似文献
670.