长春市轨道交通C型列车停车/停放制动控制逻辑分析及改进措施

长春市轨道交通C型第三期列车整车网络控制系统由2家制造商提供,并分别装载于不同生产批次的列车。不同制造商的网络控制系统执行逻辑略有差异,尤其停车制动、停放制动的控制逻辑差异导致列车运营及日常维护受到严重影响,文章针对这2种控制逻辑的差异进行分析,并提出改进措施。     

档案虫害的预防

档案虫害的预防工作对保护档案的完整,避免不必要的人、财、物力浪费有非常重要的作用。从控制库房温、湿度,建筑防虫,搞好清洁,做好杀虫等几方面进行了探讨。     

对我国高速列车检修制度的初步设想

本文介绍德国ＩＣＥ，法国ＴＧＶ，日本高速列车的维修体制，以及我国现行电力机车车辆检修制度，提出我国未来高速铁路电动车组维修体制（主要是检修修程，周期，停时等指标）的初步设想。     

直湾岛LNG码头工程潮流数学模型研究及泥沙淤积分析*

针对直湾岛LNG码头工程的平面布置设计需求进行了潮流数学模型研究及泥沙淤积分析。基于水动力模拟结果,结合码头回淤经验公式,计算工程前后码头、泊位所处位置的正常天气和极端天气下的泥沙回淤强度。计算结果表明：1）工程所在海域潮流主要以往复流为主,工程后仅在码头附近流速有较小变化。2）正常天气下仅直湾岛西南侧的码头泊位会出现回淤,但年平均淤积不超过0.02 m,其余海域不会出现回淤。3）极端天气下工程海域的回淤也较小,50 a一遇风浪淤积厚度为0.32 m。研究主要结论为：1）工程所在位置水清沙少,流速强度弱,泥沙回淤小。2）工程后对周边海域水动力泥沙环境影响整体较小。     

IKONOS-2立体像对的纠正精度分析

利用卫星影像进行数字测绘是目前测绘的发展方向之一。简要介绍了IKONOS遥感卫星系统及其立体影像数据的特点;阐述了利用JX4C和野外实测的控制点对立体影像进行几何纠正的关键技术;将纠正后的坐标与实测坐标进行了统计分析。实验结果表明,地面控制点的数量和分布对几何纠正精度有较大影响,利用IKONOS立体影像进行山岭重丘的精确定位技术上可行。     

铁路应急通信系统探讨

分析现有铁路应急通信接入系统的各种接入方式,根据不同现场和条件,选择相应的接入方式。同时,加大铁路应急通信队伍的建设,培养高素质、高标准的应急通信抢修人员。     

CLONING SEGMENT SPIKE PROTEIN GENE OF SARS-COV AND ITSEXPRESSION IN ESCHERICHIA COLI

Objective Expressing and purifying the seglnent of SARS-CoV spike protein in E. Coli Methods The target gene was obtained by RT-PCR. The PCR product was cloned into pEGM- T Easy Vector, sequencing and double restriction digestion (BamH Ⅰ , Pst Ⅰ) were performed. The target gene was subcloned into PQE30 expression vector. The gene was expressed in the E. coli strain M15 cells induced by IPTG. The protein was purified with a nickel HiTrap chelating metal affinity column. Results The recombinant expression plasmid was successfully constructed and the protein was well expressed in E. coli strain M15 cells. The ideal pure protein was obtained by purification. Western blotting analysis suggested the protein could act with the convalescent sera of lab confirmed SARS patients. Conclusion The segment of SARS-CoV spike protein was well expressed and purified, and can be applied in diagnosis and immunological research of SARS.     

信号交叉口机非交通冲突安全评估

针对机非冲突多角度、强随机性等特征,建立了机动车"安全制动区"模型,采集机动车和非机动车轨迹,提出了基于安全制动区的机非冲突判别方法.基于距离碰撞时间和冲突速度两参数,提出一种新的机非冲突严重程度分析方法.以长沙市4个信号控制交叉口为例,采集机非冲突和相关交通运行参数,探讨了机非冲突次数和交叉口安全风险程度的影响因素....