京沪高速综合维修保养点合理布局研究

京沪高速铁路系统集中了多系统、多学科领域的现代高新技术,是一项十分复杂的系统工程。由于高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多,同时由于行车密度的加大,对固定设施的检测及养护维修提出更高的要求。综合维修保养点的布局是保障行车安全,优化系统配置功能关键。结合京沪高速的特点,提出了合理布局的思路和计算方法。     

论高速铁路维修人员安全

中国国土面积大，客流大，高速铁路运营初期采用高、中速列车共线运行的模式，夜间仍会有部分中速车上高速线运行，因此必然要形成一线行车、一线维修的局面。为了保证行车及维修作业人员的安全，必须采取相应的安全保证措施。     

船用竖管升膜蒸发海水淡化系统热力性能分析

提出一种船用多效竖管升膜蒸发海水淡化系统;构建热力过程数学模型,考虑海水沸点升高和蒸汽阻力压降等引起的传热温差损失;采用对比研究的方式,计算分析相同淡水产量下,有无热力蒸汽压缩时,首效加热蒸汽温度、末效蒸发温度、浓缩比对系统造水比、比传热面积、比冷凝水量等热力性能的影响.结果 表明:竖管升膜蒸发海水淡化系统具有大温差传...     

柴油机焊接式推杆裂纹故障分析及改进设计

对柴油机推杆焊缝开裂故障进行研究和分析,结合推杆拆检情况、结构设计及工艺分析、受力分析及焊缝失效分析,判断推杆头部与推杆管内倒角处存在未焊透和气孔缺陷是发生故障的主要原因,并通过原焊接工艺复现了故障。参考国内外先进设计理念,新设计压装式推杆,从压装式推杆结构设计、强度校核、动力学分析、疲劳强度校核等方面进行研究、试制。通过第三方平台测试和装机试验等方式,验证新开发的压装式推杆可满足柴油机使用要求。     

浅析高速铁路大机停放线设计

国内的大型养路机械段都是利用既有工务、机务设施改造而成，其作业时均停放在沿线车站内。本文对高速铁路条件下大型养路机械的停放线的布置提出了看法，并分析了大机机组及附属车辆的组成及停放线布置的相关因素，各段所内停放线的设置要点。     

关于铁路站房空调水系统在节能方面的应用

对铁路站房空调系统进行分析,阐述铁路站房空调水系统变流量调节的节能措施。     

武汉轨道交通线网物资总库优化初探

结合武汉市轨道交通线网规划,对物资配送系统进行了全面的调查和研究,提出了多线共用物资总库的模式,并对总库布局建立了相应的总体规划模型,开发出相应的原型系统。     

动态交通信息策略博弈协调模型研究

对突发事件下驾驶员路径选择博弈行为进行了分析,基于协调用户和系统利益的思想,结合微波检测数据预测出行者行为的模型,提出了交通事件下变换信息供给策略的交通流诱导双层规划模型和相应的基于滚动时段的求解算法.仿真结果表明:在满足用户需求的同时,路网流量分布趋向管理者期望的方向,并能缩短事件影响和持续时间,缓解交通事件下的交通流振荡现象,改善路网使用效益,该方法具有可实施、操作性强的优点.     

铁路碎石道碴清洗工艺研究

洗矿工艺是提高道碴清洁度的关键。以妙西采石场为例,结合生产实际情况,通过研究、比较、分析,设计一种碎石道碴清洗工艺,解决了洗矿难题,提高了洗矿经济性和效率。     

安全防护装置在屏蔽门系统中的应用

屏蔽门和列车之间的间隙一直是系统设计中不安全的一个隐患.从设计的角度介绍了物理、红外、激光等三种安全防护装置的设置方案.从漏报或误报率、抗干扰性、对人的伤害、使用环境、与屏蔽门的接口、系统投资等方面对三种方案进行了比较.激光方式较物理、红外方式虽成本略高,但抗干扰能力强,检测可靠,是目前比较理想的一种实施方案.论述了激光检测方案的实施.