探讨高速公路边坡生态防护技术

建设高等级公路,对国家及社会经济的发展起到促进作用,但基于公路路基的高填、深挖较多,导致其边坡的生态稳定受到影响。近年来,边坡生态的防护技术已成为高速公路工程施工中较为常用的措施之一,其不仅具有美观、经济的作用,而且还能弥补混凝土喷射护坡技术的缺陷,有助于高速公路"环保之路、绿色通道"的观念形成,从而促进高等级公路与经济建设的协调发展。简单分析了我国高速公路的生态防护状况,对其防护的重要性、特征以及机理作用等进行讲解,并列出几种不同的防护方法。     

如何控制水泥混凝土的质量

以水泥混凝土为内容论述一下如何控制好混凝土的质量。     

基于ADAMS的随机路面输入平顺性仿真分析

为保护运输货物完好,需控制车箱底板处的振动加速度小于一定值。以某厢式货车为研究对象,利用ADAMS/View软件建立包括驾驶室、车架、悬架系统、车轴和轮胎、车厢等在内的整车垂直振动仿真模型,对建模中的关键问题进行详细论述,并在此基础上对所建立的整车模型进行随机路面输入下的平顺性仿真分析。其结果满足厂家所提出的要求,从而认为整车模型建立正确,为下一步对该车做设计分析提供依据。     

厢式货车双层隔振仿真研究

为保护运输货物完好,需控制车箱底板处的振动加速度小于一定值.采用多体系统动力学理论研究了某厢式货车双层隔振问题,提出了双层隔振系统中液压阻尼减振器弹簧刚度和阻尼的计算方法,运用ADAMS软件建立了整车系统虚拟样机模型,以车轮所在地基处的路面激励-功率谱密度函数为输入,以底板振动加速度为输出,结合实车参数进行平顺性仿真分...     

浅谈公路项目施工成本控制的方法

从工程项目的生产全过程中的成本控制着手,浅谈在项目施工过程中的成本控制的方法及降低项目成本的途径。     

如何合理设置各种路面拌和站

在公路路面工程建设中,根据工程质量和任务的要求,需要设置大型拌和站,主要有厂拌稳定土拌和站、沥青混凝土拌和站和水泥混凝土拌和站.其拌和设备的生产能力,是以t/h或m3/h来划分的.各种拌和站的设置首先要根据施工任务量,在保证总工期要求的前提下,尽可能做到满负荷地施工生产而又留有必要的余地,科学合理地选定拌和设备的型号及确定施工里程,以达到在设计和编制概(预)算及招投标中合理设置各种拌和站,节省工程造价,取得理想的投资效益的目的.     

安康枢纽回水变动区重点碍航浅滩航道整治研究

针对安康枢纽回水变动区重点碍航浅滩段的河道特点,分析了柏果滩至雁子石滩河段在上下游枢纽运行前后的水文变化。采用定床水流河工物理模型的研究手段,研究了不受枢纽调节影响的天然状态水流特点和碍航因素。依据枯水期浅滩局部通航水深不足、水面比降较大等碍航因素,结合回水变动区航道整治原则,确定了相应的整治方案。通过一系列优化措施,使河段航道通航水流条件达到了Ⅵ级航道通航标准。     

赤水河口淤沙段航道治理试验

分析赤水河来水来沙特性、泥沙淤积和碍航特点,提出用整治建筑物、炸礁与疏浚等手段束窄滩段河宽,并通过模型进行论证。     

三峡施工期宜昌河段水位下降与整治措施

根据三峡水库下泄曲线,在动床模型上,预测了三峡不同运用阶段宜昌河段冲淤变化和水位降落情况;研究了防止河床冲刷的工程方案。结果表明,潜坝方案能够满足三峡不同运用阶段的葛洲坝三江下航道通航水位要求,该方案经济可行,效果显著。     

钢材价格平稳回升

最近一段时间,国内钢材市场价格出现了平稳回升的态势。华东、中南等地区热轧卷板、冷轧薄板、镀锌板、镀锡板需求殷切。沈阳、杭州、广州、西安、成都等地购销日渐活跃,价格快速上扬。广州地区日产0.5mm冷板已升至5200元,0.5mm镀锌板已升至7200元,0.23mm镀锡板升至7700元,每吨价均比春节前上升300元以上。6.5mm线材