石黄高速公路路基路面排水现状与养护措施

路面内部或附近的自由水，会缩短道路的使用寿命。结合石黄高速公路，阐述了高速公路路基路面排水系统的组成，以及公路运营过程中出现的各种问题，提出相应的养护措施，从而防止了水对公路的侵害。     

中等职业学校班主任遴选机制初探

提高中等职业学校德育实效,关键还得依靠班主任队伍。建立班主任遴选机制,提高班主任德育素养,是提高德育实效的一条重要途径,值得中等职业学校及广大职教工作者深入探讨与实践。本文在对中等职校班主任遴选标准具体描述的基础上,着重阐述了班主任的遴选办法及实施,并进一步就班主任专业发展的保障措施进行了探讨。     

南京公交行风建设从小事做起

“行风建设要把关爱他人、帮助他人作为人生的精神追求，作为公交人的职业操守；要从小事做起，从点滴做起”。南京公交总公司张保杰总经理强调，行风建设关系到企业生存与发展，是企业的生命线。从精神层面上讲，行风建设要把关爱他人、帮助他人作为人生的精神追求，作为公交人的职业操守。公交的职业特性要求员工应具备良好的职业操守，不能把个人的不如意情绪带到服务工作中去，     

谈一谈企业如何利用专利信息

正随着社会信息化的到来,专利文献也进入信息化时代。专利信息、专利信息的传播与利用日益成为人们重点关注的对象,包括汽车、航天、信息等国民经济各个领域。专利信息蕴含着重要的技术、法律和经济信息。专利文献的说明书、权利要求书、附图和摘要等部分,披露了发明创造的技术内容;其中的技术信息新颖、完整、具有连续性,且涉及领域广泛、数量巨大、格式统一,便于企业阅读、检索、追踪技术发展动态。     

三一重工CONEXPO展演绎全新设备形象

2007年12月4日，由美国设备制造商协会（AEM）和中国机电产品进出口商会主办的2007 CONEXPO亚洲工程机械博览会在广州中国进出口商品交易会琶洲展馆拉开帷幕。作为国际工程机械50强之一、有“中国泵王”之称的三一重工也参加了本次展览。三一重工率旗下全系列全新产品，包括泵送机械、路面机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、搅拌设备、港口机械等7大类共26件展品亮相，其中绝大部分为2007年最新型号或者是首次在展会上亮相的设备，     

那些来自“地下”的声音

《地下》是村上春树的纪实文学作品，它以1995年3月20日发生的奥姆真理教发动的“沙林”毒气事件为中心。整部书都是受害者的谈话，他们在刹那间的感受，以及他们眼中的那个灾祸以及灾祸带给他们个人生活的种种困扰。     

铁路智能运输系统的研究

铁路智能运输系统强调从系统的角度对铁路各专业领域进行综合优化,其最大特点体现在以"高安全、高效率、高品质服务"综合提高铁路运输的整体水平和竞争力。系统中列车、线路、控制中心等各组成部分具有高度智能性,且彼此间有着强大的信息交互能力。根据智能程度的高低,铁路智能运输系统可分为初级、较高级和高级铁路智能运输系统三个阶段。中国铁路智能运输系统的研究尚处于初级阶段,需加强信息共享、信息通讯、安全监控、调度指挥等方面的研究,以智能化用户导航系统、电子商务系统、综合运输系统、智能化紧急救援与安全系统、智能化铁路资源管理系统、智能化营运管理系统、智能化行车控制与调度系统等组成的服务框架为基础,构件系统逻辑框架、物理框架和通用技术平台框架,逐步建立起完善的中国铁路智能运输系统。     

有机废水处理综合设计型实验教学模式的探索与实践

本文通过有机废水处理实验,探索在环境工程专业实验＂三层次、六模块＂创新教学模式下,开展＂三级递进＂式综合设计型实验教学模式的实战训练。实践表明,该模式有利于培养学生工程实践应用能力与创新思维能力。     

C57小鼠生后小脑发育的体视学研究

目的观察C57小鼠生后小脑发育的形态学变化规律。方法应用HE染色、免疫组织化学技术结合体视学方法,对生后(P)7、14、21 d的C57小鼠小脑的形态学变化进行系统观察和定量分析。结果 P7 d,C57小鼠小脑的皮、髓质结构明显,皮质由外向内分4层:外颗粒层、分子层、浦肯野细胞层和内颗粒层。P7~21 d,除皮质的外颗粒层截面积逐渐减小最后消失之外,小脑的其他部分的截面积均逐渐增加;外颗粒层的体密度逐渐减小最后消失,小脑小叶和皮质的体密度先减小后增大,髓质先增大后减小,分子层逐渐增大;NeuN阳性细胞的面数密度和体密度逐渐降低,钙结合蛋白D-28K阳性细胞的面数密度逐渐降低,体密度逐渐增加。P21 d,皮质分3层:分子层、浦肯野细胞层和颗粒层。结论 C57小鼠生后小脑各部发育迅速,P7~21 d皮质由4层变为3层,外颗粒层逐渐变薄最后消失。     

玻纤格栅沥青路面低温抗裂性能研究

为研究玻纤格栅对沥青路面低温抗裂性能的影响规律,利用间接拉伸试验和小梁弯曲试验对玻纤格栅沥青路面的低温抗裂性能进行研究。通过对四种路面结构层的对比分析得出高强度玻纤格栅能够有效提高沥青路面低温抗裂性能,从抗拉强度看至少提高了16%,破坏应变至少提高了12%,而低强度玻纤格栅却起到相反的效果。