测量平台稳定性监测

岛隧工程首级加密控制网测量工作对于建立岛隧工程统一的测量基准具有重要意义,为沉管安装的精确定位及贯通测量等提供稳定可靠的保障。为保证岛隧工程首级加密控制网测量基准的准确性,需要对测量平台控制点的稳定性进行分析,利用测量平台控制点LRS1、LRS2、SP11、SP21同HZMB—CORS站YELI、YNHN、HUSN及香港小冷水CORS站HKSL的同期观测数据进行解算。     

经济型1500m^3耙吸挖泥船

1500m^3耙吸挖泥船（汕头）是国内第一条采用喷水推进装置的航道疏浚工程船,采用先进的挖泥控制台布置方式,该船挖泥设备的工作效率高,使用可靠性强。     

沥青路面施工中的常见误区

对沥青路面施工中的一些常见误区和重要的施工工艺进行了重点分析 ,对有关概念提出了正确的理解和正确的路面施工工艺     

水泥混凝土道面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治

就水泥混凝土道面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝产生的原因进行分析，并提出几点防治措施，参达到有效防止，延缓反射裂缝的产生，延长道面使用寿命的目的。     

金杯客车后空调鼓风机不工作

车型:金杯SY6480B2D,装备独立后空调系统。行驶里程:6000km。故障现象:打开后空调时,鼓风机不工作。故障诊断:据车主反映,该车后空调先是左侧鼓风机不工作,右侧鼓风机运转正常。在服务站维修过,经维修人员检查,左侧鼓风机没电,可能是线路故障,但是未查出故障点。由于查线路要拆除顶篷,工作量较大,经车主同意,将右侧鼓风机的正极线引到左侧鼓风机处,结果不但没修好,使右侧鼓风机也不工作了。首先,验证车主反映的故障现象,打开后空调时,空调开始工作,但是左、右两个鼓风机都不工作。拆下左、右侧鼓风机进风口,将先前所改线路拆除,用万用表测…     

水工作业危险性因素研究

文中针对温州港状元岙港区水工作业危险性进行分析,探讨了水工作业对周围环境因素的影响,采用模拟实验、理论分析相结合的方法,利用历史统计数据及实际工作经验,定性分析了水工作业对锚地、船舶通航、防台等方面的影响。并对系统作出量化评价,探讨性地提出相应的措施与对策。     

基于公共经济视角的北京市郊铁路资源整合

随着城市化进程的加快,城市外围的交通资源整合迫在眉睫,市郊铁路对于实现城市规划功能定位、促进城市空间结构优化具有重要作用。本文结合《北京城市总体规划》,对市郊铁路属性进行了理论探讨,建议从理顺政府体制入手,以产权为核心构建新的组织模式。市郊铁路组织模式的改变事实上体现了制度进步和资源整合的需要。     

水下纵肋加强圆柱壳低频振动与声辐射

采用模态叠加法建立了水下纵肋加强圆柱壳振动与声辐射计算模型,其中纵肋的建模采用了Timoshenko梁理论,且考虑了纵肋的径向弯曲、周向弯曲、轴向纵振动和扭转振动。与仅考虑纵肋径向弯曲振动的传统建模方法相比,文中计算结果与有限元解吻合更好。分析了光壳和纵肋加强圆柱壳的振动模态、壳面均方振速和辐射声功率,给出了纵肋对圆柱壳低频振动与声辐射的影响规律。结果表明,加入纵肋后圆柱壳产生了新的振动模态;在低频段某些频率附近,壳体振动有所增强,但高频振动被明显降低;加入纵肋后,圆柱壳在低频段辐射声功率会出现许多新的峰值,峰的数量随纵肋数目增加而逐渐减少,在更高频段上加入纵肋后辐射声功率明显降低。     

浅埋山岭隧道软岩段塌方原因分析及处理技术

文章以某浅埋山岭隧道软岩段塌方处理为工程背景,总结和分析了软岩段隧道塌方的原因,认为:(1)山岭隧道软岩段允许爆破振动速度10 cm/s的指标偏大,在分步开挖时,反复的爆破振动会超过岩体的爆破振动耐受值;(2)在软岩偏压段,监控量测频率应当随隧道开挖工法的变化而变化,需建立动态的隧道塌方预警系统;(3)对塌方段以"稳定塌体,填充塌腔,超前注浆,谨慎通过"的总体处理原则,加强对山岭隧道软岩段爆破振动速度的控制,采用"横分纵错,一次起爆,分步延时"爆破技术降低爆破振动,可快速安全地通过软岩隧道段。     

深厚软土地基超载预压对桥梁桩基负摩阻力的影响

软土地基上的基桩,由于桩周土的向下运动,土与桩的摩擦增加了桩的下拉荷载,这就是桩侧的负摩阻力,负摩阻力的存在增大了桩基的变形甚至导致破坏。对此,以瓯飞堤穿越深厚软土区大桥群桩基础为工程实例,采用理论计算及三维有限元数值计算手段,分析工程实施过程中附加荷载施加对既有桩基工作环境影响。结果表明:由于负摩阻力的作用,桩身轴力随着深度的增加先增大后减小;桩侧摩阻力沿深度呈非线性变化;位移中性点位于黏土层与圆砾层交界处;群桩中各基桩空间分布不同,附加荷载引起同一承台下基桩-土变形协调存在差异,对桥桩安全监测应具有针对性。