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131.
高效节能的“TD”总成 “TD”总成即由TSI涡轮增压直喷发动机与DSG双离合变速箱相结合的动力总成技术,这是目前大众汽车市场竞争的主打利器,也见证着大众品牌造车技术上的又一次巅峰。 相似文献
132.
133.
134.
文章针对座椅通风设计,内置座椅通风系统,包括风扇、进风口、风袋、风道等,利用计算机模拟分析,设计结构合理,通过实验验证,靠背风速要求大于12.5m~3/h,通过局部修改吸风空间,达到改善效果,优化通风设计后,达到13.00m~3/h,达到要求效果,提高效率。 相似文献
135.
136.
半圆形防波堤具有稳定性高、结构简单、便于施工等优点。以往对其进行可靠度计算时,根据波高与周期,计算防波堤受到的荷载作用,将荷载作为随机变量,估计其概率分布模型,建立显式的极限状态方程,再进行求解。计算得到的波浪荷载序列对于最优分布线型的离散程度较差。采用基于隐式功能函数的防波堤可靠度分析方法,将波高和周期作为随机变量,无需计算波浪荷载这一中间序列,规避了误差的产生,简化了计算流程。分别采用隐式与显式两种方法对半圆形防波堤进行了可靠性分析。结果表明,两种方法得出的可靠度指标存在差异,这种差异是由于波浪荷载拟合时所产生的误差造成的。 相似文献
137.
一提起三菱汽车,大家就会想到勇往直前的“帕杰罗”越野SUV和激情四射的“Lancer Evolution”运动跑车,它们征战赛场的雄姿的确让所有车迷留下了难以磨灭的印象。但它们的同门兄长“Galant戈蓝”对于我们中国消费者来说却是比较陌生的,然而大家并不太了解的是,戈蓝其实也是一款历经无数考验的“传奇”车型,它身上的光芒丝毫不比它的兄弟们逊色。 相似文献
138.
较早关注中国赛车发展的朋友应该都记得,八年前的1900怀柔拉力赛是北京怀柔地区最近一次的拉力赛事,而在八年后的却年6月17日。拉力赛事再一次回归到怀柔的柏油路面上,八年期间;赛车在变,赛手在变.赛道也在变,而不变的依旧是中国赛车事业的发展脚步。 相似文献
139.
这一年,迈凯轮军队的两位车手一路领跑:这一年,法拉利车队的两位车手一路紧追。然而,就在全年比赛的最后一站——三雄决冠的巴西收官之战,刚刚加盟法拉利的莱科宁最终实现了积分返超,在最关键的时刻登顶加冕。纵观2007赛季,真可谓群雄逐鹿、精彩纷呈,那些精彩的瞬间有来自赛道内的,也有来自赛道外的;有车自车队之间的,也有来自车队内部的,面带来一切精彩的源头其实就是一个字——变。 相似文献
140.
意大利是08赛季欧洲战区的最后一站,F1大奖赛的主体部分将在这里结束,各支车队都摩拳擦掌准备奋力一拼。然而,降雨继比利时站之后再次来临,将车手们的计划彻底打乱,但这一切却意外成就了红牛小将的辉煌。 相似文献