铁路提速 势在必行——访铁道部总工程师、部提速领导小组组长华茂昆

上海至南京、北京至北戴河、北京至大连相继开行了提速列车,“九五”期间全路提速规划也已审查通过,为了使读者对我国铁路提速情况有一个全面了解,记者采访了铁道部总工程师、部提速领导小组组长华茂昆,提出了铁路提速有关的问题,华总作了较为详尽的介绍,现将采访录下,以飨读者。     

展示世界高原铁路工程技术的最高成就--中国重大工程成就展青藏铁路展台巡礼

2004年世界工程师大会于11月3日在上海召开。会议期间，中国工程院等单位举办了中国重大工程成就展暨论坛，航空航天、三峡水利、青藏铁路等15项重大工程参加了展览。青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长孙永福应邀到会作了《努力建设世界一流高原铁路》的专题报告。     

高质旅客列车一瞥

2001年10月21日我国实施第四次大提速,在京沪线上增开了二对(T13/T14次、T21/T22次)国产高质旅客列车,被人们誉为“星级列车”、“流动宾馆”豪华列车。日前记者乘坐T14次返京,体验了一回“星级列车”。     

“先行号”的火车票和纪念卡

1996年4月1日上午9时,上海至南京开出了第一列快速列车“先行号”,时速达140公里。这是紧随广深准高速铁路时速160公里后,在普通铁路干线上开行的第一列快速列车。原广深铁路是经过了全面改造后才成为准高速铁路的。该线的建成,标志着我国铁路现代化水平上了一个新台阶。沪宁铁路是经过局部改造后开行的快速列车,这对今后在既有繁忙干线上普及开行快速列车起到了示范作用,其意义也非同一般,也将载着中国铁路发展史册。     

滇西第一线:广大铁路-访云南广大铁路有限责任公司董事长王学彬

世博会在昆明召开,广(通)大(理)铁路适时地开通运营,成为世博会一条主要的旅游干线。一条国家Ⅱ级铁路,开通后运营十分火爆,并不多见。为此,本刊记者特采访了广大铁路公司王学彬董事长(下称王总)。王总原在铁二院工作,70年代曾亲自参加了广大铁路的勘测工作,后又亲自参加了设计、施工,建成后又担任领导管理这条铁路的企业法人。记者在60年代也曾亲自参加了这条铁路的规划研究工作。广大铁路的规划、勘测、设计、施工、运营管理的见证人巧遇一起,真是难得。以下是记者采访王总的实录。参加采访座谈的还有副总经理李秋阳、办公室主任张涛。     

我国首列液力传动内燃动车组诞生

我国第一列液力传动内燃动车组在四方机车车辆厂诞生。1999年2月初在京城亮相,并在铁道部环行试验线上进行了牵引性能、动力学、平稳性、制动等15项指标的试验,各项试验数据都达到了规定标准,最高试验时速达153公里。     

乘坐京沪高铁首发列车随感

2011年6月30日15时,京沪高速铁路G1次首发列车,伴随着旅客们的欢声笑语,从北京南站徐徐启动,向本次列车的终点——上海虹桥站驶去.在铁路部门己连续工作了近50年的我,有幸坐上这趟列车.车外风景一一掠过,车内笑声阵阵.沿途群众站在高坡上,向首发列车上的旅客频频招手,车厢里的旅客也向沿途群众热情挥手,列车一路行进,一路欢快,一派热烈、和谐的景象不时映入眼帘.     

中国铁路线名录(26)

胶黄铁路 胶黄铁路位于山东省境内,北起胶济铁路胶州站,南止青岛经济技术开发区胶南县黄岛站,全长39公里。始建于1991年12月,1993年7月建成通车。该线主要为配合青岛前湾港建设而修建。 徐沛铁路 徐沛铁路位于江苏省境内,南起陇海铁路沙塘站,北至沛屯站,全长65公里。始建于1970年11月,1976年10月建成临管运营。     

雄伟的芜湖长江大桥

梦想终成真 滚滚长江一泻千里,在安徽芜湖段急转弯,划出一道宽宽的弧线向南流去。江东、江西隔岸相望,形成了一道天然的屏障。“有路无桥凭轮过,百年古渡愁煞人”成了芜湖人民过江难的写照。 芜湖位于安徽省东南部,跨江近海,邻接长江三角洲,是我国沿江开放重点城市和水陆交通枢纽。但是,裕溪口与芜湖隔岸相望,火车过江靠轮渡,因此,在芜湖修建一座长江大桥,是芜湖经济迅速发展的需要,更是芜湖市几代人的夙愿！1996年9月,经国务院批准建设芜湖长江大桥,     

按“四好”的要求建设世界一流高原铁路——记刘志军部长、孙永福副部长赴青藏铁路现场办公

在青藏铁路开工建设三周年之际，铁道部刘志军部长、孙永福副部长再次率部机关有关司局负责人深入青藏铁路公司和青藏铁路建设工地现场办公。