吊钟岩特大桥劲性骨架拱桥转体施工控制技术

结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ANSYS,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算。在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内。实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制。施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性。     

超大下坡地段架梁施工安全控制技术

采用架桥机架设铁路桥梁施工过程中,纵坡大于12‰的超大坡度地段,特别是超过架桥机适用范围的超大下坡地段架梁施工,技术难度大,安全风险高,目前还没有专门的规范指导,工程实践经验也较为缺乏。结合阜阳站改造工程中,新建京九客车下行线特大桥20.6‰的超大坡度地段,总结TJ165架桥机位于超大下坡地段架梁施工技术措施和安全控制要点,研究成果进一步拓宽既有架桥机的适用范围,为今后同类工程施工与管理提供经验和参考。     

杭州市农村饮用水水质现状及对策措施

通过对杭州农村饮用水水质的监测与调查,了解杭州农村饮用水的现状。本文从工程和管理的角度对杭州农村饮用水提出建议和措施,对杭州农村水今后的发展方向提供参考。     

变截面圆形空心高墩爬模施工技术

通过工程实践 ,介绍高墩大跨桥所采用的爬模施工的模板设计、提升配置、性能、施工工艺、施工质量控制要点。施工结果表明 ,该技术具有良好的应用前景和推广价值。     

简支梁桥减(隔)震性能分析

本文采用有限元程序分析了减（隔）震铁路简支梁桥的地震反应特点。隔震支座采用铅芯橡支座（LRB），分析中分别采用三线性、双线性考虑了桥墩、支座的非线性特性。分析结果表明，与线性理论相反，采用减（隔）震支座并不一定显著增大结构的位移反应；此外，桥梁结构的内力和延性需求都大为降低，改善了桥梁结构的受力情况。     

将舰船作为武器系统建模

将舰船视为一个武器系统并不是什么新概念，一个很好的例子是弹道导弹(FBM)潜艇。就其业内人士而言，FBM被看作为一个武器系统，它由武器、导航和舰船分系统组成。有很多技术上的理由(从分配资源、组织信息和提供协调等方面来看)都支持这个观点。进一步来说，作为一个武器系统，舰船必须对武器所执行的命令作出响应，也必须对安全和防护系统的指令作出响应。在实践中，所有的舰船都被当作武器系统来进行设计，但是舰船各分系统的集成方式则千变万化，最终结果是武器系统的性能也许会受到某个关键设计因素的不利影响。除了不能实现武器系统部件的适当集成之外，人们还会将武器系统的性能看作是任务成功完成的同义语，而没有认识到这些因素对于完成任务时的生存能力也是必备的。将舰船视为一个武器系统。给出对应的模型，提供一个对影响舰船的各种因素进行权衡研究的框架，与周围作战环境交互作用具有攻击和防御两个方面的特性，而且可以为舰载分系统的研制提供一个总体背景。     

游艇之油路系统

1．油箱的数量。大型游艇一般2只油箱以上(防漏,防菌),各个油箱分别加油且要有独立的阀控制,加油口的管径至少2″以上。     

快速公交票制初探

票制是快速公交吸引乘客的重要手段之一.本文通过对快速公交特点、票制影响因素、票制选择原则的分析,提出一种快速公交票制构想.     

隧道底板下富水溶洞处治技术

为了解决南阳一隧道YK37+930底板下大型富水溶洞处治难题,通过超前地质预报、钻探和人工洞下查看等探测技术,采集了溶洞区域的地质资料,进行了溶洞形态描述。对溶洞区域内的水文、地貌、落水洞分布等情况进行了调查研究,依据收集到的资料提出了对隧道底板下富水溶洞采用地表落水洞封堵和洞内拱桥跨越相结合的处理方案,介绍了富水溶洞隧道洞内施工关键点。经过运营监测,证明溶洞的处理方案及施工方法都是正确的,可为今后类似工程提供借鉴。