钢-混凝土连续混合梁结合段合理位置确定方法

针对钢-混凝土混合梁整体设计中结合段位置确定的问题,应用定性分析和定量分析方法研究受力、施工和造价等因素对其的影响,提出采用关键要素评价法确定结合段的合理位置.首先,中跨混合梁钢梁长度可取跨径的0.57～0.59倍,边跨混合梁钢梁长度可取跨径的0.60～0.70倍,初步确定结合段受力的合理位置;其次,可根据非对称悬臂施工要求以及现场施工条件,综合考虑确定结合段施工的合理位置;再次,可依据资料统计结果和工程实践经验,综合确定结合段造价的合理位置;最后,设定受力、施工和造价3个评价要素,定性比较确定关键要素和主要要素,定量计算各要素所确定的合理范围,采用关键要素评价法综合分析并最终确定结合段的合理位置.通过渭河特大桥设计实例进行验证,结果表明结合段合理位置的确定过程和分析方法可行.     

旧水泥路面MHB碎石化工艺应用决策标准研究

基于采用MHB对旧水泥混凝土路面实施碎石化破碎工艺在决策、设计、施工与质量控制等环节不够全面、深入,结合多个工程实践,提出了碎石化工艺应用决策标准,研究成果可为旧水泥路碎石化改造提供指导.     

基于Linux的嵌入式操作系统实时性改进

嵌入式系统以其强大的功用和迅猛的发展势头成为现代计算机系统的一个主要研究领域。本文分析了Linux操作系统改造为嵌入式操作系统的几个常规方法及其不足,并对基于Linux的新型分层式实时进程调度框架提出了改进方法。     

5’UTR与基因表达的关系

基因表达调控是生物体生长发育的一个重要环节,而5’UTR与基因表达的关系非常密切。5’非翻译区包含了保守的茎环结构参与转录后协同调控的生物路径。5’非翻译区主要参与翻译调节,影响转录后的各个阶段,包括mRNA的稳定,折叠和核糖体的相互作用。     

基于AHP的BOT模式下公路项目风险研究

BOT(Build Operate Transfer)模式作为一种新的项目管理模式,在中国公路项目建设中得以应用,但在该模式下,公路建设及运营项目不但存在着传统模式下项目建设风险,还存在许多新的风险.文中运用AHP(层次分析法)对BOT模式下公路项目风险进行研究,并对风险因素进行排序,给出了主要影响因素,以便业主在项目管理中能抓住主要风险因素进行防范与管理,从而有效降低整个项目的风险损失.     

金融危机下的印度汽车工业

和世界上很多国家一样,汽车工业是印度的支柱产业．对印度经济的发展起着至关重要的作用,目前其总产值能占到印度工业总产值的6％左右,与汽车相关的产业从业人数达到100万。截止到2008年,印度人口为11．86亿。位居世界第二,其中中产阶级2．5～3亿,超过美国或欧洲的总人口,     

钻孔灌注桩扩底桩配筋研究

该文研究了钻孔灌注桩的扩大头部分的配筋施工工艺,对钻孔灌注桩桩底配筋的可行性进行了实验研究,为将来钻孔灌注桩桩底配筋提供依据,可以通过桩底配筋优化钻孔灌注桩的设计,达到降低工程造价的目的。     

湖北省新能源汽车技术标准体系前期研究

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,结合国家的新源汽车体系和湖北新能源汽车产业的发展现状。本文主要介绍湖北省新能源汽车技术标准体系构建和创新联盟标准化发展规划。     

预应力混凝土斜拉桥调索设计新方法

综合分析了当前各主要调索方法的流程及利弊后,指出了分阶段施工的悬臂浇筑预应力混凝土斜拉桥内力状态无法逼近一次合理成桥状态,进而提出预应力混凝土悬臂浇筑斜拉桥可不进行合理成桥状态分析,直接考虑施工阶段进行正装调索设计的新理念。     

新能源汽车结构优化轻量化关键工艺分析

随着社会经济快速发展,进一步促进汽车行业发展。汽车作为人们出行常用交通工具,在给人们生活带来方便快捷同时,其油耗排放问题也引起了人们高度重视。随着车辆数量逐渐增多,空气污染愈加严重。为减少汽车尾气排放对环境的污染,降低汽车能耗,使得新能源汽车向轻量化方向发展。基于此,文章以新能源汽车机构优化轻量化为重点,对轻量化关键工艺进行分析研究,实现汽车节能减排。