全文获取类型
收费全文 | 134篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 15篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 28篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 3篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有134条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
MTU396发动机成功地应用了分开式循环冷却系统,称之为TE方案。该系统可以根据发动机负荷大小提供不同的增压空气温度,增加了运转灵活性,船用时能将有腐蚀性的海水与增压空气的冷却水分开。同时,TE方案包含了若干系统和部件的改进,使发动机在运转和维修方面也获得改善。 相似文献
102.
ADtranz预期于年月 在韦斯特罗斯交付首批列辆编组Regina宽体EMU车 用于西曼兰运输.该车为瑞典区域管理.公司正向VL提供列;向X-Trafik提供列;向舍夫德的Vsttrafik提供列;向博伦厄的ABDalatrafik提供列.Storstockholms Lokaltrafik正准备购买一批列辆编组的列车. 王荭译自<Rly Gaz.Intern.> № 魏晓东校 《国外铁道车辆》2002,39(1):32
ADtranz预期于2000年10月,在韦斯特罗斯交付首批25列2辆编组Regina宽体EMU车,用于西曼兰运输.该车为瑞典区域管理.公司正向VL提供6列;向X-Trafik提供5列;向舍夫德的Vsttrafik提供2列;向博伦厄的AB Dalatrafik提供12列.Storstockholms Lokaltrafik正准备购买一批10列4辆编组的列车. 王荭译自 2000,№11,700 魏晓东校 相似文献
103.
104.
2005年9月14日至9月26日中国自行车协会与中虽轻工业对外经济按术合作公司共同组团,赴意大利米兰参加第63届国际自行车展览会并对欧洲自行车市场进行了考察。现将有关一情况介绍如下: 相似文献
105.
多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法 总被引:11,自引:2,他引:11
针对我国城市交通的实际情况,配方考虑了3种基本的交通方式以及它们之间的运量需求分离关系,分析了3者的均衡配流原则。在此基础上,建立了一个多模式的城市混合交通均衡 流模型,并给出了相应的算法,最后用一个数值例子加以验证。 相似文献
106.
利用X-射线光电子能谱(XPS)分析了锌铬膜的成分,膜中的锌呈+2价和零价,铬呈+3价和+6价,但以+3价形式为主。利用差热实验研究了锌铬膜的成膜过程。提出了锌铬膜的耐腐蚀机理。 相似文献
107.
108.
西安地铁2号线隧道通风系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过使用美国交通部SES软件,对西安地铁2号线隧道通风的优化方案设计进行建模计算。以地铁运行远期条件作为计算依据,对隧道内的温度、换气量进行统计分析,得出其隧道内温度在38℃以内、换气次数在7次/h以上能满足设计要求的结论,并对隧道内的压力进行计算,为其他设计提供数据参考。 相似文献
109.
铁路客票系统票制及前端设备优化探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益. 相似文献
110.
城市高速公路网络入口流量控制的双层规划模型及求解算法 总被引:7,自引:0,他引:7
采用双层规模模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例,在双层规划模型中,上导模型整个网络系统最优,同时使从各个入口(匝道)进入网络的流量最大,下层模型是一个标准的用户平衡模型,用于表示网络中用户的路径选择行为。 相似文献