首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   134篇
  免费   0篇
公路运输   68篇
综合类   15篇
水路运输   18篇
铁路运输   28篇
综合运输   5篇
  2023年   2篇
  2022年   2篇
  2021年   2篇
  2019年   2篇
  2015年   7篇
  2014年   6篇
  2013年   4篇
  2012年   7篇
  2011年   7篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2008年   3篇
  2006年   5篇
  2005年   15篇
  2004年   5篇
  2003年   7篇
  2002年   6篇
  2001年   12篇
  2000年   2篇
  1999年   11篇
  1998年   5篇
  1997年   6篇
  1996年   2篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1992年   3篇
  1990年   1篇
  1989年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有134条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
MTU396发动机成功地应用了分开式循环冷却系统,称之为TE方案。该系统可以根据发动机负荷大小提供不同的增压空气温度,增加了运转灵活性,船用时能将有腐蚀性的海水与增压空气的冷却水分开。同时,TE方案包含了若干系统和部件的改进,使发动机在运转和维修方面也获得改善。  相似文献   
102.
ADtranz预期于2000年10月,在韦斯特罗斯交付首批25列2辆编组Regina宽体EMU车,用于西曼兰运输.该车为瑞典区域管理.公司正向VL提供6列;向X-Trafik提供5列;向舍夫德的Vsttrafik提供2列;向博伦厄的AB Dalatrafik提供12列.Storstockholms Lokaltrafik正准备购买一批10列4辆编组的列车. 王荭译自 2000,№11,700 魏晓东校  相似文献   
103.
本文介绍混凝土用原材料质量监理原则,内容及方法。  相似文献   
104.
2005年9月14日至9月26日中国自行车协会与中虽轻工业对外经济按术合作公司共同组团,赴意大利米兰参加第63届国际自行车展览会并对欧洲自行车市场进行了考察。现将有关一情况介绍如下:  相似文献   
105.
多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法   总被引:11,自引:2,他引:11  
针对我国城市交通的实际情况,配方考虑了3种基本的交通方式以及它们之间的运量需求分离关系,分析了3者的均衡配流原则。在此基础上,建立了一个多模式的城市混合交通均衡 流模型,并给出了相应的算法,最后用一个数值例子加以验证。  相似文献   
106.
利用X-射线光电子能谱(XPS)分析了锌铬膜的成分,膜中的锌呈+2价和零价,铬呈+3价和+6价,但以+3价形式为主。利用差热实验研究了锌铬膜的成膜过程。提出了锌铬膜的耐腐蚀机理。  相似文献   
107.
高妙  熊自军 《船电技术》1999,19(1):31-34
本文介绍了以8098单片机为核心的稀土永磁无刷直流电机调速系统的工作原理,硬件设计及编程方法。  相似文献   
108.
西安地铁2号线隧道通风系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过使用美国交通部SES软件,对西安地铁2号线隧道通风的优化方案设计进行建模计算。以地铁运行远期条件作为计算依据,对隧道内的温度、换气量进行统计分析,得出其隧道内温度在38℃以内、换气次数在7次/h以上能满足设计要求的结论,并对隧道内的压力进行计算,为其他设计提供数据参考。  相似文献   
109.
铁路客票系统票制及前端设备优化探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益.  相似文献   
110.
采用双层规模模型描述城市高速公路网络的入口(匝道)流量控制问题,设计了基于灵敏度分析法的启发式算法,并给出了一个简单的算例,在双层规划模型中,上导模型整个网络系统最优,同时使从各个入口(匝道)进入网络的流量最大,下层模型是一个标准的用户平衡模型,用于表示网络中用户的路径选择行为。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号