水面舰艇作战系统任务剖面结构优化

现代海上战争对水面舰艇作战系统的作战能力提出了越来越高的要求。为提升系统作战能力,使系统最大限度地适应灵活的作战任务,提出基于Petri网的任务剖面结构优化方法。首先对作战系统的任务剖面进行描述,建立任务剖面的活动模型;然后,根据所提出的活动模型向结构模型的转换规则得到任务剖面的结构模型;最后,以水面舰艇对空自防御作战为例,采用Petri网的流程优化方法对作战系统任务剖面进行结构优化。结果表明,所提出的方法能够缩短任务的平均完成时间,提高作战效率,达到预期优化效果,可用于作战系统的方案论证和设计中。     

遥感图像中港口水域的检测方法

通过对港口水域自动检测问题的深入研究,提出一种基于熵的感兴趣区域自动提取算法.将水域和陆地背景分离,并对分割后的二值图像进行标记,最后提取出水域.     

基于接触网下部材料厂型螺栓的改进研究

铁路四电工程中,接触网下部材料厂型螺栓对固定支柱有非常重要的作用。然而施工过程中发现,现有的厂型螺栓安装完成后,在头部重力的作用下容易脱落,存在严重的倒杆安全隐患。本文通过对现有厂型螺栓的结构进行受力分析,解释其脱落原因,利用力矩平衡原理,继而对现有厂型螺栓的结构进行改进,补足了施工安装完成后易脱落的短板,提高了支柱的稳定性,为同类接触网下部施工提供参考借鉴。     

风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥车桥耦合振动的研究

为了研究风场中大跨度双层钢桁梁悬索桥的车桥耦合振动性能,以泸州市长江二桥(桥东)为工程背景,基于风-车-桥空间耦合动力学分析理论,综合考虑风荷载的模拟、桥上车流的确定、车辆振动分析模型的建立等多个方面开展了较为系统的研究,以期望正确评价风-车-桥耦合体系中桥梁与车辆的振动性能。研究表明:风-车-桥体系中位于风场内的桥梁在其横向变位上主要受风荷载的影响;风场中桥梁在其竖向的响应反映了车辆和风荷载的耦合作用。     

高速铁路96 m钢桁梁桥面系结构形式比较研究

以某高速铁路96m下承式简支钢桁梁为研究对象,建立了整体有限元模型,对钢桁梁不同桥面结构形式进行计算分析,得出不同桥面结构形式的受力特点。     

正确认识ABS

（1）要事先阅读汽车使用手册和用户使用指南,对ABS的各种操作有初步了解,理解工作原理,掌握正确的操作方法。一方面,不要思想麻痹,盲目认为装有ABS的汽车安全性能好,驾驶过程中思想放松,为事故埋下隐患;另一方面,对ABS工作时制动踏板的抖动做好心理准备,不要被该抖动吓住,     

成都西一线跨绛溪河大桥设计

成都西一线跨绛溪河大桥为(55+175+55) m三跨连续曲线异形钢拱桥,桥宽51 m。拱肋呈空间扭曲形态,两拱肋于主跨跨中交汇,拱脚处拱肋与边纵梁结为一体,拱间无其他横向联系,曲线内、外侧拱肋均采用单箱单室钢箱结构。主梁采用纵横梁+正交异性钢桥面板,设4根纵梁,均采用单箱单室钢箱梁。主跨内对称布置8对吊杆,呈扇形布置。桥墩采用矩形实体墩,桥台采用重力式桥台,基础均采用群桩基础。3号墩采用纵向固定、横向滑动的减隔震支座,2号墩及1号、4号桥台均采用双向滑动减隔震支座,并在桥台中间设置横向剪力键。应用BIM技术进行上部钢结构100%的正向设计,确保结构设计的合理性;采用MIDAS Civil和Abaqus软件进行结构性能分析,计算结果表明该桥受力性能满足规范要求。该桥采用先梁后拱的总体施工方案。     

鱼雷动力系统故障树分析

本文将故障树分析法应用于鱼雷动力系统的可靠性分析，成功地完成了换效模式影响及后果分析表格，建立了鱼雷动力系统的故障树。采用下行法，求出了故障树全部最小割集，用专家估计法确定底事件的失效率，并进行定性和定量分析，得到了较满意的结果。     

在用工业压力管道的无损检测新方法解析

在用工业压力管道在运行期间存在内腐蚀和外腐蚀等腐蚀缺陷,威胁管道结构的完整性。根据TSG D0001-2009《压力管道安全技术监察规程—工业管道》的要求,应对压力管道进行定期检验,从而发现管道上存在的腐蚀缺陷,减小事故的损失。在对各个无损检测新方法基本原理介绍的基础上,给出了无损检测新方法的关键点解析,最后总结了定期检验中的检验方法,为在用工业压力管道的定期检验提供参考。