新疆地区半刚性基层材料与结构设计参数研究

本文以新疆地区常用水泥、二灰及级配砂砾等半刚性基层材料,选用典型的骨架密实型及悬浮密实型级配,通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验等研究了二灰稳定砂砾设计参数与龄期、水泥稳定砂砾设计参数与水泥剂量的关系,采用数理统计方法确定了新疆地区无机结合料稳定砂砾半刚性基层的设计参数取值范围。     

高速公路沥青路面预防性养护评价体系研究

根据高速公路半刚性基层沥青路面预防性养护的特点,提出用裂缝、车辙和修补3种类型来表征高速公路沥青路面的破损,并建立了6个单项路面性能指标的评价体系;以路面结构强度指数作为控制指标,综合考虑其余5个单项指标对路面综合性能的影响,利用灰色聚类理论建立了基于三角白化权函数的路面使用性能综合聚类评价模型.     

单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术研究

单侧加宽是山岭重丘区高速公路改扩建工程常用的方式之一.该文以连霍高速公路郑州至洛阳段高速公路改扩建工程为依托,对单侧加宽高速公路改扩建方式的关键技术问题进行了研究探讨,可供同类工程参考.     

曹妃甸港区锚地定点锚泊

随着京津冀一体化建设的深入推进,依托深水大港、广阔腹地和便捷交通等优势,曹妃甸港区货物吞吐量迅速增加。在船舶流量迅速增大的同时,锚地容量迅速饱和,船舶压港现象较为严重。为提高锚地的利用率及船舶的通航效率,方便交通管理部门指挥调度,在结合曹妃甸港区现状的基础上,参照国内外锚地的设计和使用情况,探讨曹妃甸港区锚地实施定点锚泊的可行性。     

上海轨道交通10号线门禁系统设计方案

上海轨道交通10号线是上海首次采用综合监控系统、同时也是国内第一条重载型(A型车)采用无人驾驶的线路.以10号线为技术背景,阐述了门禁系统在轨道交通系统中的应用,分析了门禁系统的结构、工作原理、系统集成.10号线门禁系统采用分布式设计,分级控制,统一管理,既提高了自动化程度和管理效率,又为今后发展"一卡通"管理系统打下...     

内河高速船回转稳性初探

阐述了我国内河高速船稳性规范沿革及现行规范存在的问题。对高速船滑行回转状态进行受力分析,指出规范对回转横倾角限止的不合理性,并对高速船回转稳性校核提出建议。     

船舶计算机2000年问题及预防对策

文中就计算机“千年虫”危及船舶安全等问题进行了分析,提出了一系列安全保障措施。     

高性能海工混凝土在东海大桥工程中的应用

主要从东海大桥混凝土结构特点和环境条件出发,研究并提出东海大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案.基于上海地区已有原材料情况,配制和研究高性能海工混凝土的性能特点.并以此为基础,提出高性能海工混凝土在东海大桥工程中的质量保证措施和质量控制重点.     

先简支后连续桥的设计与施工

简要介绍先简支后连续桥的特点,并根据实例探讨此种桥型的结构计算和施工方法.