关于搅拌车专用底盘通用性和专用性的探讨

在混凝土搅拌车生产过程中,经常需要对底盘某些部位进行改装,但有些部位因底盘在设计初始并未过多考虑改装厂的实际使用状态,这就给改装造成很大困难。另外,因为混凝土搅拌车底盘是专用底盘,因此底盘某些配置应考虑工作装置的工作特性。本文作者现结合实际工作经验,总结出关系到改装厂改装便捷性的几点意见,供底盘设计人员参考。     

关于CRH3c型动车组I2修的探讨

主要探讨南翔动车所CRH3c型动车组I2修的筹备工作，结合现代企业管理理论，对现场检修作业中存在的问题进行分析，并提出相关建议。     

建筑废弃物在道路工程中的再生利用研究

随着我国基础设施建设的发展,建筑废弃物的产生量迅速增长,对建筑废弃物在道路工程领域的应用指标要求与设计方法展开研究。针对不同再生骨料特点,通过试验对再生骨料混凝土、砂浆、水泥稳定再生基层的力学性能和收缩性能等进行了分析阐述,并提出了对应的再生集料合理掺量;研究成果进行了实体工程应用,并最终编制了深圳市地方标准《道路工程利用建筑废弃物技术规程》。     

整体装配式灌注桩施工平台的设计与应用

叙述了港珠澳大桥工程应用的可整体吊装周转使用的灌注桩施工平台,利用大型起重船将整体装配式灌注桩施工平台连同施工设备及生产、生活设施一起吊装固定在钢管桩基础上,快速形成施工生产条件。该工艺不仅减少了施工平台反复拆装周转使用所占用的主线工期,也减少了平台拆装过程中船机设备的占用时间,提高了经济性。     

面向协同控制的城市有轨电车交通组织技术探讨

在梳理、总结国外有轨电车发展经验的基础上,从建设空间、路网体系的匹配、功能定位、分流疏解四个方面剖析了深圳市目前发展有轨电车面临的挑战.以分析有轨电车运行效率影响因素为切入点,从横断面布设、站点位置、交叉口控制策略实施、交通疏解分流及站点间距五个方面,初步探讨了城市有轨电车协同交通组织技术.     

某系统低噪声汽车电站的三防设计

简要介绍了低噪声汽车电站所面临的恶劣环境,通过对材质、结构、工艺等几个方面的设计以满足在高盐雾、高霉菌、高湿热环境中的使用要求。     

反倾层状岩体倾倒变形强烈程度研究

弯曲倾倒是导致边坡失稳的主要模式之一。通常岩层产状在野外地质调查中方便快捷且倾倒岩体产状变化具有直观性,在该水电站坝址区倾倒体野外调查的基础上,本文通过对正常岩层倾角和倾倒岩层倾角之间的变化幅度的统计分析,与其它倾倒迹象倾倒严重程度比较对应建立了倾倒强烈程度的分级体系,并依次进行了QD8倾倒强烈程度的等级划分及分区。以便进行下一步的稳定性分析。     

论汽车诊断技术

介绍了汽车诊断技术的现状及发展。     

铝制高速双体船强度评估方法关键点研究

本文阐述高速铝制双体船的强度评估方法.以1艘高速铝制海监船为例,探究总纵弯矩的分布曲线、总扭矩施加位置等因素对船舶结构强度的影响.在此基础上对全船结构强度作出评估,提出若干合理建议.相关结论对同类型船舶的结构设计提供了一定的参考.     

汽车用热熔阻尼材料阻尼性能的研究

研究了热熔阻尼材料中各组分的种类和用量对其阻尼性能的影响。结果表明：SBS改性剂能有效改善材料对温度的敏感程度并提高材料的损耗因子（tanδ）峰值,且SBS的用量对材料的阻尼性能有较大影响;与碳酸钙相比,以云母粉为填料的材料的阻尼性能较好,随着云母填料粒径的减小,阻尼材料损耗因子峰值呈上升趋势;石油树脂能有效提高阻尼材料的阻尼性能,与添加C5树脂相比,添加C9树脂的阻尼材料的损耗因子高。