基于通用计算机多线程技术的二乘二取二平台的研究与实现

对现有的二乘二取二模式进行了研究和分析,为设计和实现基于通用计算机的任务同步二乘二取二计算平台提供了参考;设计并实现了基于多线程技术的二乘二取二计算平台     

明挖地铁车站抗震设计内力分析方法比较

目前对地下结构的地震反应和抗震设计越来越受到重视。地铁车站在地震作用下的安全性至关重要。首先采用地铁车站常用的抗震设计方法——地震系数法和反应位移法对一个地铁车站实例进行了抗震计算,然后采用ANSYS软件对该车站进行了时程分析。比较了3种计算方法得到的内力结果,并分析了其在配筋中起到的作用。     

基于卡尔曼滤波的城市快速路交通密度估计与拥堵识别

针对城市快速路网中只有部分路段检测器可用的情况,为准确地估计交通密度并基于此快速识别路网所有路段的交通拥堵情况,研究了基于宏观交通流模型的卡尔曼滤波器设计方法.结合动态图混杂自动机(DGHA)与元胞传输模型(CTM)对快速路网建模,在此基础上推导出分段仿射线性系统(PWALS)模型.基于所得到的模型设计出切换型卡尔曼滤波器进行交通密度估计,并通过将路段密度估计值与临界拥堵密度进行对比来对快速路网的拥堵进行识别.以京通快速路为例进行实验,结果表明,真实值与估计值的平均绝对误差为MAE=0.625 988,显示了所提方法的有效性.      

中远集团“苏州号”客货班轮免费承运三一重工援日超长泵车

经过46小时航行,日本当地时间3月24日8时30分,中远苏州号轮安全运抵日本大阪港的混凝土高压泵车,由中方货主和日方人员交接,驶往并参与福岛核电站紧急注水救援。     

适应市场需求 做大做强核心主业——中远香港航运公司好望角型船队实现跨越式发展

2006年1月，中远香港航运公司第一艘新建造的17．5万载重吨好望角型船舶——“港寰”轮投入营运，标志着中远香港航运公司在完全意义上拥有了自己的好望角型船舶，她的姐妹船“港宇”轮也于今年3月份服役。至此，中远香港航运公司拥有了巴拿马型、好望角型、灵便型三支干散货船队和一支新发展的沿海运输船队，以逾百艘自有船舶为基础，公司拥有和控制的船舶达130艘／850万载重吨，成为国际干散货运输市场的一支重要力量。     

基于ARM和CPLD可编程技术的图文可变信息情报板的研制

以现场总线为基础,应用ARM微处理器、CPLD技术,MBI5039等控制技术研制出应用于高速公路、城市道路等交通工程的图文可变信息情报板。本系统实现了显示屏的图文信息显示功能以及相关检测功能。LED采用恒流驱动,应用PWM技术,自动调节显示亮度,达到节能,满足高速公路、城市道路、隧道等领域可变信息情报板产品要求。     

论单位发展与人才的问题

分析了单位发展与人才的关系,并对人才管理提出对策。     

海洋油气平台调试电力网络建模与配电方案规划

从海洋油气平台调试的配电方案规划需求出发,以图结构描述电力网络拓扑结构,以派生图处理由互斥关系引起的断路器连通关系变化,以寻路算法进行配电方案规划。进行配电方案校验,确定合理供电路径,并开发海洋油气平台调试配电软件。研究可为海洋油气平台的相关调试工作提供所需要的技术支持。     

湖南省内河最大湖南远洋集装箱船首航成功

2006年6月3日，湖南远洋运输公司投资建造的3000吨级新一代180TEU内河全集装箱轮“湘远10号”，满载180TEU集装箱返回长沙霞凝港口，完成了它的首航任务。“湘远10号”轮是目前湖南省内河载重量最大、设备最先进的集装箱轮。该船长87m，宽13.4m，主机总功率770kW。