船用辅锅炉的PLC控制

用ＰＬＣ和为控制单元，实现对船用辅锅炉燃烧器管理和燃烧过程负载控制，有效地提高系统可靠性。     

水润滑轴承弹流动压润滑和摩擦特性数值计算分析

利用多重网格方法对水润滑径向轴承的弹性流体动力润滑性能,特别是摩擦性能进行分析,利用MATLAB软件编程求解,得到了水润滑径向轴承在稳态下的压力分布、液膜厚度和摩擦因数大小及变化趋势:在相同载荷下,随着转速的升高,局部最大压力减小,液膜厚度变大,摩擦因数减小,在相同转速下,随着载荷的升高,局部最大压力变大,液膜厚度减小,摩擦因数减小。     

论后金融危机时代国外港口发展经验及海西港口借鉴意义

<正>受始于美国并蔓延至全球的金融危机的影响,从2008年下半年开始,全球实体经济进入快速下行通道,国际贸易严重萎缩,对港口货运量的影响非常直接,世界各集装箱港口都受到了前所未有的冲击。在这样一个世界级的危机面前,国际     

不同雷诺数下车辆队列尾车发动机舱盖气动特性研究

数值仿真与模型风洞试验相结合研究了典型工况下两车队列中尾车发动机舱盖气动特性和两车间隔区域的流场,对比了缩比模型和实车模型对应雷诺数下车辆队列的流动形态。缩比模型仿真结果与风洞试验结果一致表明采用数值方法的可行。对比不同雷诺数下车辆队列气动特性发现,缩比模型与实车模型发动机舱盖表面平均静压分布基本相同,但在纵向对称面上,实车模型的前车尾迹比缩比模型更加上扬,底部区域气流速度更高。非定常条件下,实车模型前车尾涡相对尺度明显小于缩比模型,且扩散得更充分,尾迹区涡的分布状态更加混沌,发动机舱盖表面脉动能量的分布更加混乱。涡在两车间隔区域的运动并非简单的移动,而是一个由涡破裂、涡配对和涡融合构成的复杂过程。     

车用发动机扭转振动的分析与控制

基于扭转振动的基本原理,对发动机两种类型的扭转振动减振器的设计计算做深入的陈述.结合两款有针对性的发动机,对所要计算的基本参数及该参数所要限定的范围作了具体说明.最后用本公司自主开发的发动机扭振分析软件对一款发动机进行模拟计算,并与试验测量结果进行对比分析,并证明计算的结果是准确可靠的.     

毛泽东关于在中国发展资本主义思想的变化过程

毛泽东关于利用资本主义的思想有一个变化过程，这一过程说明毛泽东一方面认为中国经济落后，需要大力发展资本主义，另一方面又从中国现实政治斗争的需要来决定对资本主义的态度和政策。总结这一问题的得失，加深了我们对生产关系一定要适应生产力发展规律的认识。     

分形中计盒维数的一种推广

将分形理论中的一个重要概念计盒维数推广到多重情况，给出了精细（下）计盒维数的定义及等价表示，且讨论了光滑性函数空间精细（下）计盒维数的表示。     

对我省公路改造运行模式的探讨

我省公路改造自“八五”以来，一直延用“五年一规划，贷款修（建）路，超前启动，滚动发展”，由地方政府和公路部门联合建设的管理运行模式。这种模式运行至今，面临市场、改革、财政及资金状况的变化，已出现运转不灵的局面。作为经济发展先行的公路基础设施建设，还会保持一个长期的持续发展态势，如何适应新形势，改善和完善公路改造的现行模式，关系到我省公路建设的发展速度及发展效益，这是摆在我们面前的迫切课题。本在分析我省公路建设模式运作状况的基础上，力图运用市场主其相关理论，探讨如何改进和完善我省公路改造的运行模式，提出了政府应加大公路改造投资，银行应扩大信贷规模，公路交通部门应转变建设思维。探讨建立与市场经济要求相适应的新的公路改造运行模式，以斯推动我省公路建管机制的改革，促进我省公路建设持续发展。