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101.
基于列生成算法的停机位指派的鲁棒性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
引入停机位计划的概念来描述指派到同一机位上的一系列的航班,将停机位指派问题转化为选择符合相应的停机位类型的最佳停机位计划,建立增大停机位指派鲁棒性的数学模型.应用列生成算法求解该模型.算例分析表明,该停机位指派模型和算法在计算时间和指派结果上具有一定的优势,在实际操作中是有效可行的. 相似文献
102.
103.
金锡万 《铁道物资科学管理》1996,(3):27-29
根据在订货期间里的库存保管费要尽量接近订货费用的PPB法的基本原则,提出以经济采购批量(EOQ)推导出的PPB-Ⅱ法,同时通过W-W法、PPB法及PPB-Ⅱ法的分析比较,得出PPB-Ⅱ是一种非常接近最优方法计算结果的启发式算法,且计算简单、操作方便,对控制库存、降低储备资金,提高经济效益是一种较为实用的库存控制方法。 相似文献
104.
105.
随着新建铁路速度目标值的提高,使得桥梁设计面临一个新的课题:如何在保证铁路正常运营的前提条件下,设计出合理的桥梁结构?而在所设计的桥梁中,简支梁桥所占的比例相当大,因而有必要针对新建铁路简支梁桥的设计进行研究。 相似文献
106.
107.
2003年珠江水系航道里程15548.4公里,其中等级航道里程6409.5公里,占86.45%,其中三级航道1304.6公里,占航道总里程的8.39%。珠江水系高等级航道数量明显不足,特别是东江和北江航道大部分仍处于天然状态,弯多狭窄,等级偏低。通过与其他国家和地区的比较来看,珠江水系的航道等级水平,仍处于较低的水平。 相似文献
108.
109.
公路货运外部成本构成研究 总被引:4,自引:0,他引:4
随着经济的快速发展和物资的快速流通,越来越多的物资需要在城市、城间甚至国际间实现运输。货物运输一方面促进了地区经济的快速发展,同时,也不可避免地带来了一些负面影响,即由货物运输而带来的诸如环境污染、交通拥挤以及交通事故等外部不经济性。这种由货物运输产生的外部成本并没有由本身的运输使用者负担,而是将这一部分成本转嫁到了其它的非使用者,造成他们权利和义务的不平等。因此,我们有必要对公路货物运输的外部成本进行一定的深入分析,以寻找使其内部化的策略,使运输既能保证其为经济发展提供服务的能力,又能满足一定的环保要求,以促进经济、社会资源和环境的可持续发展。 相似文献
110.