首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   745篇
  免费   22篇
公路运输   297篇
综合类   156篇
水路运输   160篇
铁路运输   127篇
综合运输   27篇
  2024年   4篇
  2023年   11篇
  2022年   26篇
  2021年   14篇
  2020年   17篇
  2019年   24篇
  2018年   34篇
  2017年   4篇
  2016年   7篇
  2015年   17篇
  2014年   54篇
  2013年   25篇
  2012年   25篇
  2011年   28篇
  2010年   24篇
  2009年   37篇
  2008年   14篇
  2007年   32篇
  2006年   42篇
  2005年   29篇
  2004年   25篇
  2003年   24篇
  2002年   15篇
  2001年   20篇
  2000年   29篇
  1999年   23篇
  1998年   18篇
  1997年   23篇
  1996年   21篇
  1995年   11篇
  1994年   9篇
  1993年   13篇
  1992年   10篇
  1991年   18篇
  1990年   9篇
  1989年   16篇
  1988年   2篇
  1987年   3篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1981年   1篇
  1980年   2篇
  1979年   1篇
  1978年   2篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有767条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
叶旅  李长清 《实用汽车技术》2005,(8):47-48,F0003
延长汽车二级维护里程会大大降低营运成本,但必须要有科学依据。其中重要的是对润滑油和刹车片进行试验检测。为此对柴油机使用的昆仑CF15W/40机油通过对延长维护里程后的油品进行抽样检测,将数据与GB/T7607标准对比及抽样后的发动机解体检查。其油品质量变化及磨损情况等能满足提高维护里程的要求。对筛选使用的两家刹车片进行嚣叫试验和磨损检测,完全能达到保养润滑里程的要求,为下一步延长保养间隔里程提供了可靠依据。  相似文献   
742.
以四渡河特大悬索桥的隧道式锚碇围岩为研究对象,基于该工程实际围岩岩石材料蠕变试验所得的本构关系,利用有限元软件ABAQUS对围岩的稳定问题进行了粘弹性仿真分析,结果表明围岩的蠕变效应不致影响该隧道岩锚体长期稳定性,该结果为四渡河悬索桥隧道锚固系统的安全性评估提供了可靠依据。  相似文献   
743.
均质化油器通过解决由零部件结构等因素造成的流动阻力,消除了供油系统中的气流紊乱,使混合气几乎在无结构阻力状态下流动,当燃油与空气混合时,始终保持相同的混合气流,形成燃油油粒大小均匀一致、雾化优良的可燃混合气.由于燃油与空气以独特的旋转涡流方式流动,有效地增加了燃油与空气的接触面积,使燃油得到良好的蒸发,从而提高了发动机的燃烧质量.  相似文献   
744.
针对某车型悬架调校后导致前纵梁支架失效的问题,建立了前、后悬架ADAMS虚拟仿真模型和有限元分析模型,分析了在各种工况下悬架调校前、后的前纵梁支架受力变化情况,找出了前纵梁失效的根本原因。针对该原因对悬架重新进行了调校,对纵梁支架进行了工艺改进,并采用有限元模型和试验进行了验证。结果表明,改进方案行之有效。  相似文献   
745.
746.
747.
748.
城市道路粉尘、土壤及行道树的重金属污染特征   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了减轻汽车行驶导致的城市道路重金属污染。采用污染指数法分析、评价东京城市道路粉尘、行道树表层土壤的重金属污染特征。掌握道路受重金属污染的状况。探讨行道树树叶对重金属的捕获能力及树种间的差异.结果表明。东京市区道路粉尘的重金属浓度随交通量的增加而上升,且与道路土壤相比。道路粉尘的重金属浓度高.以Pb为代表的汽车污染在东京有减轻的趋势。但是仍然较高,说明Pb污染长期存在;而且。因尾气净化系统中使用Pt。从而引起Pt污染.行道树树叶的重金属浓度比对照点同树种的浓度高。不同树种浓度差异较大。杜鹃花蓄积重金属的能力强.因此,栽植蓄积重金属能力强的树种。可以在一定程度上控制重金属污染的扩散.  相似文献   
749.
通过船舶横摇运动微分方程的解,引入虚静倾角概念,讨论连续单摆运动的摆幅曲线,提出船舶的多摆稳性问题,并对“红星283”客船船模倾覆试验有关结果进行分析,进而探索船舶倾覆机理。  相似文献   
750.
新研制的防淹门结构采用钢纤维混凝土和钢板的复合结构形式。采用预制梁载荷试验和三维有限元模拟分析,分别对该复合结构的承载力及变形进行了校核。结果表明,钢纤维混凝土-钢板门扇结构设计合理,可同时满足人防荷载和水压力荷载要求,具有较高的经济效益。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号