Responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations

In order to prevent the inrushing caused by deep excavations, dewatering measure has to be adopted to decrease the confined water level. In this study, the responses of the strata and supporting system to dewatering in deep excavations are investigated through numerical simulations and case studies. Coupled fluid-mechanical analyses are performed by the use of the numerical software, FLAC3D. The responses of the ground settlement, base heave and interior columns to the excavation and dewatering are analyzed. Numerical results indicate that the dewatering measure can effectively reduce the uplift of the subsurface soil in the excavation, and decrease the vertical displacement of the supporting system. In addition, field data of two case histories show the similar responses and confirm the validation of the numerical results. Based on the analyses, dewatering in the confined aquifer is recommended as a construction method for controlling the vertical displacement of the strata and supporting system in deep excavations.     

铁路危险品站装卸工遗传毒性效应研究

为探索危险品装卸作业对工人的遗传毒性效应，应用AOD、SOS/Umu原位法对铁路主要危险品专办站进行空气监测；应用Ames试验测定接触工作尿液致突变物负荷，应用血液微核试验、SCE试验测定对机体的致突变性效应。结果危险品库房AOD值与对照点相比有极显著性差异，SOS/Umu试验呈阳性反应。尿液Ames试验TA98、TA100菌株阳性反应率均升高，有明显剂量反应关系，工人外周血淋巴细胞微核率、SCE显著高于对照组。表明危险品装卸作业污染可引起工人机体致突变性效应，并与危险品站工人肿瘤高发可能存在因果关系。     

基于GREET软件的不同能源城市客车的燃料全生命周期环境影响评估

基于GREET软件,对传统柴油、CNG、纯电及氢燃料电池四种城市客车的燃料全生命周期的能耗与排放进行对比分析。结果表明,四种“燃料”各有优劣势。     

城市更新场景下老旧小区污水系统提质增效研究

由于建设年代久远，维护不善，高密度建成区的老旧小区排水系统存在诸多问题，对城市污水处理厂的运行以及城市水环境造成了严重的影响，因此，合理、有效控制老旧小区的污水排放是污水提质增效工作中最重要的一个环节。以厦门市某小区为具体研究案例，通过分析老旧小区排水现状，统筹考虑城市更新规划和技术、经济等因素，研究城市更新场景下老旧小区污水系统提质增效技术路线和实施策略，可为后续改造提供借鉴。     

校企融合打造汽车专业特色与品牌

<正>加快发展现代职业教育是党中央、国务院作出的重大战略决策。我院作为全国首批一体化课程教学改革试点职业院校，为打造汽车专业特色与品牌，先后以省级示范校、国家示范校、国家高技能人才培训基地、省级高水平重点专业与高水平实训基地等项目建设为契机，从知行合一、手脑并用的一体化教学改革出发，探索实施打破理论课与实践课的界限并使之融为一体的教学改革，在校企融合、课程建设、师资培养及学生评价等方面成效显著，形成了一定的特色与品牌。     

船舶能量优化管理策略研究

能量管理系统对提高船舶电力系统运行安全性、可靠性、经济性起着至关重要的作用。从船舶电力系统、能量管理系统架构出发，系统研究了机组调度控制、大功率负载启动电流限制、程序加载、故障保护、重载问询启动以及功率调节分配及转移六个能量优化管理策略。     

考虑周期性不平顺的高速铁路各型无砟轨道谱拟合与反演方法

轨道不平顺是轮轨相互作用的激扰源，其周期性特性是除波长、幅值外不可忽视的特征。结合大量动检数据，提出考虑周期性不平顺的高速铁路各型无砟轨道谱拟合与反演方法，结果表明：高速铁路周期性不平顺根据轨下基础结构尺寸、钢轨状态等诱因分为9类。提出采用修正的高斯函数表征周期性不平顺，基于8阶多项式拟合无砟轨道谱，结合谱反演验证周期性不平顺表征的合理性。通过拟合谱发现，CRTSⅢ型板的随机不平顺状态最优，CRTSⅠ型板最差。CRTSⅡ型板与双块式的随机不平顺状态相当，这两种板型轨道谱在大多数波段介于CRTSⅠ型板和CRTSⅢ型板之间，与高速铁路无砟轨道谱的分布特征最为接近。     

GA镀层在冷轧变形下的组织形貌和耐蚀性分析

对铁锌合金化(Galvannealed, GA)镀层板进行冷轧变形，探究不同压下率下GA镀层的形貌、元素分布以及耐腐蚀性能的变化规律。结果表明，轧制前原始镀层主要由δ(FeZn7)和Γ(FeZn10)相组成，镀层表面存在自由Zn层，且有疏松孔洞，孔洞沿轧向变形为针状，密度逐渐减少，压下率>40%时，针状微孔洞消失。随冷轧压下率增大镀层厚度不断减薄，镀层和基体的硬度增大，较大压下率时，界面处呈现锯齿形。压下率的变化对Zn、Fe元素分布影响不大，镀层与基体界面处存在富铁扩散层；压下率>20%时，镀层发生一定破碎，界面处开始存在少量O元素；GA镀层板腐蚀失质量随着时间的增加趋于平缓，不同压下率下的GA镀层板失质量相差不大，镀层经过轧制之后仍对基体起到良好保护。