新建铁路隧道全环整体模筑衬砌结构形式的研究

针对铁路运营隧道频繁发生病害和隧道底部结构质量等问题,并为满足列车速度v=200 km/h对隧道有效净空的要求,在调研国内外铁路隧道衬砌结构设计和施工现状的基础上,提出了铁路隧道全环整体模筑衬砌的概念和建议采用的优化设计方案.同时,对优化方案和标准图方案进行了结构受力比较,并对现行铁路隧道衬砌结构的改进和发展提出了几点建设性意见.     

斜拉桥拉索无应力长度的算法研究

推导了用悬链线理论与抛物线理论计算斜拉桥拉索无应力长度的公式,以南京长江第二大桥南汊斜拉桥为例,分析了用悬链线与抛物线理论计算拉索无应力长度的差别.通过比较,认为对大跨度斜拉桥,用抛物线理论计算拉索无应力长度,完全可以满足精度要求.     

日产Micra C＋C

日产发布了Micra硬顶敞篷车Micra C C的概要。概念版曾在2002年巴黎车展上展出。新车在英国设计，由日产位于英国桑德半的工厂生产，将于2005年12月上市。     

航海学会物流专业委员会组织观摩化工物流消防、堵漏演习及相关展览

2012年6月26日,由中远化工物流有限公司等承办的＂2012年安全生产综合应急演练＂在中远化工物流奉贤仓库举行。航海学会物流专业委员会组织相关专业委员会及各单位的有关人员观摩了演练及相关展览。     

复合土层盾构机转接改造技术

以南京地铁三号线TA06标段中间竖井～新庄站区间为例,分析了盾构机采用转接始发的原因、转接始发中存在的问题以及相应的改造措施,有效地解决了转接始发中设备难题,为今后盾构机转接改造提供了有益的参考。     

荣誉

3月20下午，在无锡市总工会，无锡市劳动竞赛委员会于工人文化宫举行的2014年无锡市立功劳动竞赛启动式上传来喜讯；     

一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统

针对目前驾驶员是否系安全带的检测及报警装置仅仅只在本车内起报警作用,以及驾驶员虚佩戴安全带等问题,提出一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统。该自动取证系统通过mRF2401单芯片无线发射模块采集车辆自身安全带报警装置中驾驶员安全带佩戴信息和车辆车牌号信息,并将此信息发射出去,无线接收装置nRF2401固定安装在铺设有交通专用网络的路段,并通过串口设备联网服务器将接收到的信息上传至交通专用网络,通过上位机,从而记录下未系安全带的驾驶员所在车辆车牌号信息。     

从行为意识谈港口企业消防安全管理长效机制

随着《消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的深入宣贯,港口消防安全"防火墙"工程建设的不断推进,消防监督管理职能部门认真履行法定职责和服务职能,企业消防安全工作责任主体日益清晰,各级岗位消防安全责任制得以贯彻落实,港口的消防安全工作实现持续稳定,为港口的生产、建设和发展作出了重要贡献。     

电瓶没电的三种应急方法

一、推车启动推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法。但这是一种不得已的手段,不能经常使用,因为这样对发动机和离合器有一定的损伤,自动挡车辆尤其要避免使用此方法启动。推车启动一般需要2个人以上如果只有司机一人就难以实施启动。推车启动前,首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车启动,可以借助下坡路提高车速。如果车前方是上坡路,那么向前推车会很累,车