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<正>各电子部件的组成及位置如图446所示,电控系统电路图如图447和图448所示。有关控制说明如表61所示。2.驻车/空挡位置开关驻车/空挡位置开关也叫空挡启动开关,它检测换挡杆的位置,然后向ECM发送信号。出于安全考虑,发动机只在换挡杆处于P或N挡位 相似文献
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<正>十三、自动变速器动力传递路线分析应用掌握行星齿轮机构的运动规律,分析自动变速器动力传递路线,是自动变速器故障诊断的基础,可以帮助我们分析、判断故障部件,理解故障产生的机理,请看以下案例。 相似文献
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(5)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动如图10所示,齿圈顺时针旋转;齿圈与行星齿轮是内啮合,则行星轮顺时针旋转;因太阳轮固定,则行星轮在顺时针旋转的同时,还沿齿圈在顺时针公转,于是带动行星架顺时针旋转。这种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,可用于自动变速器的2挡。 相似文献
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新款丰田大霸王和凯美瑞轿车装用了U660E自动变速器,这是一款结构紧凑、轻量且容量较大的6速超级自动变速器,其基本参数如表1所示,内部总体构造如图1所示,动力传递路线及换挡执行元件的布置如图2所示。U660自动变速器使用一个拉维那式行星齿轮组和一个简单的U/D行星齿轮饥构形成6速自动变速器, 相似文献
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四、自动变速器维修
1.电控系统自诊断
集成在自动变速器控制单元(TCU)中的存储器(RAM)最多可存储8个故障码,是按照发生的先后顺序存储的,相同的故障码只能存储一次。如果存储的故障码超过8个以后还有故障发生,那么最先存储的故障码会被消除。 相似文献
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(三)换挡执行元件
1.涡轮轴与前进/滑行/直接离合器缸
前进/滑行/直接离合器缸如图298所示,在它里面有三组离合器,分别是前进离合器、滑行离合器和直接离合器。涡轮轴通过花键连接并驱动前进/滑行/直接离合器缸,如图299所示。 相似文献
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电磁阀A、B、C为负载控制式换挡电磁阀,即采用离合压直接控制器,直接给每个离合器和制动器提供离合压。为提高控制性能,采用了具有优良控制性能的3路负载控制型循环线圈,替代了传统的两路负载线圈。负载循环型换挡电磁阀根据变速器控制模块(TCM)发出的信号调整输出压大小,控制各个离合器的工作压力。PCM以50Hz的频率控制负载循环型换挡电磁阀的开/关(ON/OFF)时间比,即通过改变驱动占空比,来控制输出压。如图206所示,电磁阀断电(OFF)时打开, 相似文献
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韩国大宇汽车公司近期向中国市场推出了蓝龙(LANOS)、雅典(LEGAZA)、美男爵(MAGNUS)以及部分从罗马尼亚进口的大宇旅行家和从波兰进口的蓝龙。这些车型都采用了一些新技术和改进措施,现将这些车型的自诊断系统介绍如下: 大宇轿车仪表盘上有一个黄色故障指示灯(SES灯),接通点火开关但尚未起动发动机时,SES灯点亮,发动机起动后应熄灭。如果发动机运转时此灯点亮,说明发动 相似文献
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(五)FN4A-EL自动变速器结构与装配图1.FN4A-EL自动变速器结构与装配图如图242、图243和图244所示。 相似文献