注浆与钢管桩联合加固在高速公路路基滑坡中的应用

随着山区高速公路快速发展,陡坡路基滑坡治理一直是备受关注的话题。传统的治理方式采用强支挡,工程造价高,施工周期长。为了解决这一难题,提出注浆与钢管桩联合加固方法,通过注浆提高路基填土和滑动面的抗剪参数,对提高参数后的路基进行稳定性分析,计算剩余下滑力,合理布设钢管桩,达到降低工程造价、减少施工周期的目的,为以后类似的工程项目提供参考。     

复杂产品制造业成本控制模型初探

由于复杂产品结构复杂、生产周期长、重复性差,其成本控制相对其他制造业来讲,难度大、时效性强,只存在产品生产周期内的成本反馈控制,难以进行不同产品生产周期之间的成本反馈控制。因此,如何实现产品生命周期内的成本控制是复杂产品制造企业重要的生存技能。本文从复杂产品制造业的特点出发,以目标成本管理思想为基础,结合价值工程、Kaizen成本制度和虚拟利润中心等成本控制的方法,建立了一套全过程的、动态的成本控制模型,为设计和生产阶段的成本控制提供了一种新的方法。     

建立行业管理信息网络,完善运政管理

<正> 最近,仙居县横溪运管稽征检查站又一次查获骗取道路运输证案。据笔者了解,该站已多次查获车户道路运输证因违章被暂扣后,为了逃避处罚,编造谎言,以欺骗手段向车籍地运管部门补办道路运输证继续参加营运的行为。为什么会出现这种现象呢,原因是多方面的:     

245 kN双绞机绞滩船设计

介绍245 kN双绞机绞滩船的用途、设计条件及总体设计概况,系泊设备的受力分析及选型、245 kN绞力液压绞机及液压系统;联调试验及绞滩技术性能测试表明,该船达到设计效果,能很好完成三峡明渠绞滩作业,为目前国内外绞力最大、绞速最快、绞距最长、功能齐全的一艘新型绞滩船.     

245kN双绞机绞滩船设计

介绍245kN双绞机绞滩船的用途、设计条件及总体设计概况,系泊设备的受力分析及选型、245kN绞力液压绞机及液压系统;联调试及绞滩技术性能测试表明,该船达到设计效果,能很好完成三峡明渠绞滩作业,为目前国内外绞力最大、绞速最快、绞距最长、功能齐全的一艘新型绞滩船。     

铁路投资项目国内货款还本付息的探讨

分析铁路投资项目国内贷款还本付息方法产生的背景,根据还本资金按年中偿还、按半年计息的规定,提出两种新的国内贷款还本付息算法的模型,并对模型进行比较,同时,通过案例分析各种方法的计算结果,并对经济评价中还本付息的方法进行深一步的讨论,具有很大的现实意义。     

基于BP神经网络确定评价体系指标权重

文章提出一种基于BP神经网络确定指标权重的方法,该方法的主要目的在于减少在确定评价指标权重时人为因素的影响,提高权重的准确性和实用性.文章以老铁山水道为例,对老铁山水道的通航现状进行了研究,分析影响其通航安全的相关因素,将灰色致因理论确定老铁山水道的通航安全评价指标体系,最后利用BP神经网络的方法给出评价指标权重,证明...     

中国“第二船籍登记制度”及其配套政策研究

当前我国船籍外移的现象十分严重,给我国带来了一系列负面影响,已成为国内学者关注的热点,船舶登记制度也成为一个迫切需要深入研究的问题。本义在分析“第二船籍”制度的基础上,从税收机制、船舶融资、法律环境等方面研究了相关配套政策,并就我国设立“第二船籍登记制度”的相关问题提出具体建议。     

MIMU/GPS/磁传感器组合导航系统信号处理

针对MIMU/GPS/磁传感器组合导航系统,进行了GPS信号调理、MEMS陀螺仪降噪以及磁传感器误差补偿研究。用双线性趋势外推法与MIMU陀螺仪信息对GPS信号进行处理,用AR（3）误差模型对MEMS陀螺仪去噪建模,用旋转标定方法对磁传感器进行误差补偿。通过对自行研制的MIMU/GPS/磁传感器组合导航系统与高精度组合导航系统的室外跑车比对试验,验证了上述信号处理及误差补偿方法的有效性。     

大功率电力系统船舶的电气设计(下)

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。