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201.
对于大型构件,一般都是分段制作,经现场预拼并满足设计要求后再行吊装。实际中有时无法完全遵循上述步骤。针对这一情况,本文提出了大型预制件线形质量的现场检测方法,通过构件测量数据处理,构件模拟拼装,达到检定构件线形制作质量之目的。实际表明有好的效果。 相似文献
202.
企业重组已成为企业参与市场竞争并实现超常规发展的重要战略武器。新世纪初,我国汽车产业是危机与机遇并存,我们迫切需要通过重组来构筑我国汽车产业跨越发展的基础、形成自己的主导企业,并通过制度创新和实施国家汽车创新工程来实现我国汽车产业的跨越发展。 相似文献
203.
汽油机缸内直喷的关键技术和发展现状 总被引:2,自引:0,他引:2
讨论了缸内直喷发动机的优缺点和当前对该种发动机出了要求,认为缸内直喷技术的关键是掌握和控制好混合气浓度在空间的分布和随时间的变化,其控制是在一定的喷油,点火控制策略下靠燃油射系统与缸内流场的合理匹配实现的,阐述了缸内直喷对上述两个方面提出的要求,并讨论了发动机排放及其解决方法。 相似文献
204.
目前,在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有:天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料,是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利,采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料,其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外,醇类燃料含氧,还可促进燃料燃烧更完全,燃烧温度降低,使NOx排放量减少。 相似文献
205.
介绍单组份室温湿气固化型聚氨酯胶在汽车上的应用情况,根据不同的车型和装车工艺要求,选择不同的产品和施工工艺,从而获得最佳的粘接与密封效果,提高汽车的整体刚性。 相似文献
206.
介绍了钛及其合金在汽车用材中的各种优势,综述了世界汽车制造业使用钛制汽车零部件的应用业绩,并对汽车用钛的发展进行了分析和展望。 相似文献
207.
208.
柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放进行了研究,结果表明:与燃用柴油相比,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧,NOx降低30%,未燃碳氢和CO排放有所下降。采用排气再循环(EGR)在不增加未燃碳氢。 相似文献
209.
210.