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81.
金额单位:万元┌────────┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┬───────────────────┬──────┐│七冬忆 │天 │南 │长 │济 │掂 │长 │太 │蠢 │成 │絮 │上海汽车交易市场(9 3.12.2  相似文献   
82.
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃ ,:。。_l_ ‘- j 0 :0:-??、、…?i。 ┃’’金颧早位:力兀 ┃┣━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━…  相似文献   
83.
为了在订货生产经营中快速响应用户需求,并使产品运送费用最低,分析了用户等待时间和产品运送环节费用的组成,建立了使产品存储、用户等待时间和产品运输等总费用低的非线性模型.研究表明,产品运送的最优需用车辆数取决于用户的订购数量、车辆固定使用费用、制造商的生产效率、产品存储费用和用户等待时间费用.产品运送策略的选取仅取决于实际可用车辆数和最优需用车辆数.得到了产品运送策略选择表,并举例说明了该表的应用.  相似文献   
84.
结合无机结合料稳定砂砾基层在我省高等级公路中的应用情况,阐述了这类材料的使用性能、混合料的组成设计、施工工艺冯及在设计和施工过程中应注意的技术问题。  相似文献   
85.
钢桥面铺装新体系应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对钢桥面铺装容易产生开裂、车辙等病害,研究了一种钢桥面铺装新体系,采用橡胶环氧砂浆过渡层提高沥青铺装层与钢板的结合强度.该体系在汉十高速公路的应用,证明其具有较好的粘接强度、抗车辙能力和抗裂性能,具有较好的推广前景.  相似文献   
86.
阐述了IP KVM技术原理以及KVM系统组成,详细分析了北京铁路局调度所应急指挥中心的建设需求,基于KVM分离技术提出了高铁调度中心的方案设计和部署方式,并针对两种方案进行比选;最后详细阐述了IP KVM系统的应用效果及优势。  相似文献   
87.
在常规Boost PWM变换器中,主开关管为硬开关开通,造成开关损耗大,变换器效率低。针对这个问题研究了一种优化策略,通过在主开关管电路中增加辅助电路来实现主开关管的软开关。分析了新型BoostPWM变换电路的变换器的工作原理,最后在SABER中通过仿真验证了其不但可以主开关管实现软开通,而且能够实现功率因数校正的目的。  相似文献   
88.
金颇单位:万元东风EQll41G北京BJ2020N/S黄河JNli72八27江西五十铃(NHR)重庆五十铃(NKR)上海桑塔纳轿车 普通/豪华上海桑塔纳旅行车广州标致so5GL/SX广州标致505SW5/SWS长春捷塔轿车 5.、24 .2/4,35/32.0 8。2/17.1天津夏利TJ7100/U微型轿车长安SClolo微型载货车/厢式车大发TJI  相似文献   
89.
为准确把握城市轨道交通客流生成规律,本文从客流成长性视角探究城市轨道交通站点客流与站点周边建成环境之间的交互关系。以上海市城市轨道交通为研究案例,通过人口及就业密度、土地利用、路网密度、出入口数量、介中心性等13个因子刻画建成环境,基于上海市地铁刷卡数据、人口及经济普查、兴趣点(Point of Interest, POI)、道路网络等多源异构数据,分别构建建成环境对轨道交通客流影响的普通最小二乘法(Ordinary Least Square, OLS)模型与极限梯度提升(eXtreme Gradient Boosting, XGBoost)模型进行量化实证分析。结果表明,基于机器学习算法的XGBoost模型比OLS模型具有更好的模型表现。从影响贡献度来看,轨道交通站点建成初期,地铁站点出入口数量(21.9%),常住人口密度(15.9%),路网密度(9.8%)是影响城市轨道交通站点客流的最重要建成环境因素。建成近期,商业设施用地(16.5%)、容积率(11.1%)和就业密度(8.5%)等用地类建成环境变量成为提升城市轨道交通站点客流的关键。建成远期,城市轨道交通站点客流水平取决于出入口...  相似文献   
90.
高模量沥青稳定碎石性能试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
从高模量沥青稳定碎石的材料组成设计出发, 通过动态模量和抗压回弹模量两种力学设计参数的测定, 研究了高模量沥青稳定碎石的力学性能, 通过车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验及疲劳试验, 分析了高模量沥青稳定碎石路用性能。试验结果表明: 不同类型沥青对沥青稳定碎石的动态模量影响较大, 高模量沥青稳定碎石的抗压回弹模量比普通沥青稳定碎石和改性沥青碎石分别提高了约24%和19%, 且高模量沥青稳定碎石具有良好的高温性能、水稳定性能和疲劳性能, 但低温性能较差。  相似文献   
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