直流发电机、硅整流发电机的使用和维护

直流发电机主要由磁极、电枢及整流子等组成（见图1）。外壳用钢管制成或将钢板卷制成筒状焊接而成。壳的外部有两接线柱（即“电枢”和“磁场”接线柱）均与外壳绝缘，另外还有一个塔铁的螺钉。两块磁极固定在外壳线的内壁上，并套有磁极线圈，两磁极线圈串联，一端接搭铁电刷架；另一端与“磁场”接线柱相接。电枢主要由铁心、电枢绕组及整流子组成，电刷用石墨粉压制而成，并固装在电刷架中，前后端盖上装有滚珠轴承；皮带轮通过三角带由发动机曲轴驱动。     

GIS在公路管理中的作用

根据安徽省建立公路地理信息系统的经验，介绍ＧＩＳ的概念、功能以及在管理方面的应用。     

巴漏河大桥现浇梁施工技术

巴漏河大桥现浇箱形梁结构及预应力体系复杂，工期紧，施工难度大，特别是160M长预应力钢筋砼箱梁一次性连续浇注工艺，160M通长曲线预应力束的施工工艺，在同类结构中属于首次。     

基于Microsoft Excel 2000软件实验数据处理

本文用Microsoft Excel 2000电子表格数据处理及数据分析软件对物理实验数据进行处理和图表处理,使实验数据处理简单易行。     

国内首艘符合共同结构规范的散货船设计探讨

介绍了散货船共同结构规范的主要特点,并以54500 dwt散货船设计为例,分析了几处船体板材厚度与母型船相比明显增大的原因。指出了散货船共同结构规范的实施给散货船设计带来的影响。     

On constructing certificateless proxy signature from certificateless signature

In proxy signature schemes, an original signer A delegates its signing capability to a proxy signer B, in such a way that B can sign message on behalf of A.The recipient of the final message verifies at the same time that B computes the signature and that A has delegated its signing capability to B.Recently many identity-based(ID-based) proxy signature schemes have been proposed, however, the problem of key escrow is inherent in this setting.Certificateless cryptography can overcome the key escrow problem.In this paper, we present a general security model for certificateless proxy signature scheme.Then, we give a method to construct a secure certificateless proxy scheme from a secure certificateless signature scheme, and prove that the security of the construction can be reduced to the security of the original certificateless signature scheme.     

路基、路面检测技术与质量控制

路基、路面的检测与质量控制都是技术性与专业性都非常强的工作,并且其贯穿于整个交通工程路基路面施工的全过程。但是近些年被报道出来的交通工程路基路面施工质量失控的问题却依然层出不穷,工程利益纠纷、质量事故等情况屡见不鲜。由此可见,在交通基础设施建设工程路基、路面施工工艺控制的每一个环节都不能有所放松,并且非常有必要组织一个具备专业素质和丰富经验的管理队伍,从而对整个公路工程进行全方位、多角度的路基、路面施工工艺控制。     

精良品质 技术创新——记成都万友滤机有限公司

成都万友滤机有限公司是目前国内大型滤清器生产厂家之一，同时也是中国汽车工业协会和中国内燃机协会理事单位。多年来，万友滤机走出了一条属于自己的发展之路，诚信合作、优良品质、技术创新，为万友滤机品牌树立了良好的口碑。     

各不相同的铁路轨距

<正>铁道线路是国民经济的大动脉。为了保证火车行驶安全,两根钢轨必须保持一定的距离,我们称之为轨距。具体地说,它是指左右两根钢轨内侧轨顶下16毫米范围的距离。除了在弯道上应根据半径大小适当加宽外,允许误差最大为4毫米,最小为2毫米。轨距一旦超过这个规定范围,就会造成列车颠覆。