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1.
广州航海高等专科学校是1992年9月“升格”的新校,基础差、底子薄,改革尚处于初级阶段。要完成交通部党组交给我校的历史重任,必须以建设有中国特色的社会主义理论为指导,根据《纲要》的基本精神和要求,尽快适应改革开放前沿的大环境和华南海运事业对专门人才的需要,打破常规,以“高起点、新模式、与国际接轨”的办学思路, 相似文献
2.
一、前言巴盟河套平原的公路路基翻浆是路基工程的主要病害。据1979年统计资料,河套平原共有公路867km,而翻浆达258km。这不但大大增加养护工作量,而且严重地影响春融季节的交通运输。对于翻浆,当时一般采用挖坑排水,间有采用砂柱及塑料排水板处理,但收效较小,而采用砂砾作隔离层的办法处理,效果较 相似文献
3.
4.
5.
堆积体是山区广泛分布的一类不良地质体,在人类工程活动作用下容易形成工程滑坡.以重庆山区某斜坡堆积体为研究对象,引入饱水工况,分析了滑坡的稳定性和处治的难点,研究得出结论,地形和地层结构为该工程滑坡的发展演化提供了条件,地下水潜蚀、持续降雨下渗软化滑动带土体等是该滑坡的形成机制,坡脚边坡开挖是该滑坡的诱发因素;水对滑坡稳... 相似文献
6.
经审理,四川省泸州市龙马潭区人民法院一审判决被告四川泸州现代运业集团有限公司赔偿原告李安莲、张义梅近7万元。 相似文献
7.
内地港口地基土在地下径流和降雨入渗作用下,多为非饱和土,其土-水特性影响港口地基稳定性。以安徽淮北港非饱和黏性地基土为研究对象,开展不同初始含水率、初始干密度、竖向应力以及干湿循环次数下的土-水特征曲线(SWCC)试验。研究发现:初始干密度和竖向应力对非饱和黏性地基土SWCC的影响相似,对进气值、初气值、脱湿速率、吸湿速率和残余饱和度影响较大;初始含水率对土体脱湿、吸湿速率影响较小,随着初始含水率的提升,进气值、吸气值、残余饱和度递增;随着干湿循环作用的增强,进气值和出气值的衰减逐渐削弱。结合地基土土-水特性,修正几种常用的SWCC模型,模拟不同工况下的SWCC,通过评分的方式得到适用于淮北港非饱和黏性地基土的推荐模型。研究成果可为不同工况下非饱和黏性地基土的土-水特性及港口地基稳定性研究提供参考。 相似文献
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9.
钢轨折断是一类严重的线路故障,研究钢轨折断风险评估对保障线路安全具有重要作用。基于模糊推理方法构建钢轨折断风险评估模型,该模型利用设备台账数据、钢轨状态检测数据和维修数据等相关的生产数据,识别钢轨折断致灾因子,量化评定致灾因子状态,建立模糊推理规则库,利用Mamdani模糊推理算法计算钢轨折断风险事件发生的可能性。最后采用神朔铁路神木北至黄羊城区间2013~2015年共3年的实际生产数据对模型的有效性进行验证,结果表明:所建模型可以较好地评估神朔铁路钢轨折断风险事件发生的可能性,对钢轨折断风险管理具有重要指导意义。 相似文献
10.
用粉煤灰填筑路堤是一项很好的工艺技术,将粉煤灰变废为宝,可节约土地,保护自然环境,虽适当加大了前期投入,但其具有很好的社会效益,利国利民。 相似文献