盾构隧道管片及接头耐火试验

盾构隧道衬砌由预制钢筋混凝土管片通过螺栓连接拼装而成,存在很多薄弱接头,这使其在火灾高温条件下会呈现出更加复杂的力学响应。因此,为了获取盾构隧道管片及接头高温下力学性能,对7组足尺管片试件进行了火灾试验,研究了火灾类型(ISO834、HC及RABT标准升温曲线)、管片类型(标准块、标准块接头及封顶块接头)和密封设置对盾构隧道管片在火灾高温下力学性能的影响。试验结果表明：①在较快的升温速率和较高的温度下,管片受火面混凝土发生严重剥落,导致大量钢筋外露,影响盾构管片高温下承载力,威胁盾构隧道衬砌结构安全;②当各试验距受火面25 mm处混凝土温度均超过《建筑设计防火规范》规定的耐火极限判断标准时,试验管片变形较小且未出现破坏现象,可知仅将温度作为隧道内承重结构体耐火极限判定依据较片面和保守;③管片接头处手孔密封设置及接缝密封设置分别对连接螺栓螺母和螺杆起到了很好的保护作用,但对止水条的温度变化趋势和特征影响不大;④混凝土严重剥落导致的管片厚度减少、大量裂缝产生造成的管片完整性下降以及混凝土水分受热蒸发留下的与外界贯通的毛细孔道均严重降低管片的抗渗性能。     

桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制

引言 后张法预应力梁板是目前大跨径桥梁采用最多,也是最常见的上部结构形式。以预应力钢绞线张拉,孔道压浆为主要内容的预应力施工是后张法预应力梁板施工的关键工序．也是核心工艺技术,其施工质量的优劣直接关系到梁板的整体质量。下面着重从预应力材料、张拉机具设备、孔道预留、张拉工艺、压浆工艺四个方面介绍桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制要点。     

修车省钱有妙招

常言道：“人吃五谷杂粮，哪有不生病!”同样，爱车成天东奔西跑，就算是机器也难保不生毛病。车坏了的确给带来莫大的麻烦，不过当务之急还是得把车修好。当自己的爱车送进了修理厂，听见修车师傅说要换一大堆零件时，你是不是又要感叹赚钱不易、养车很难了?其实，车上很多零件出故障是不用整个换掉的，只要稍加整修，换些小东西，就可以还给爱车健康，而且还能省大钱。     

铁路建设项目投资对照分析原则与方法

投资对照分析为设计管理和决策提供重要依据。目前铁路建设项目投资对照分析主要采用2种方法,一种是按章节对照分析,另一种是按原因性质分块分析,2种分析方法各有其优缺点。此文在阐述投资对照分析的4项基本原则和4种操作原则的基础上,将2种方法相结合,提出一种更为合理的分析方法。该方法通过实例进行对照检验与测试,精度较高,合理有效。     

论体育教学中的合作学习

竞争与合作素质是未来人们在社会上生存和发展必须具备的最基本的素质之一。在体育教学中通过合作学习能够有效地培养学生的合作意识、合作精神、合作能力以及合作竞争意识。     

汽车维修专业三级技能教学的课程建设研究

<正>据统计,2018年,我国汽车产销量分别为2 780.9万辆和2 808.1万辆;截至2018年底,我国汽车保有量已达2.4亿辆,成为名副其实的汽车大国。随着我国汽车产业的飞速发展,汽车维修行业对维修技术人才的需求变得尤为迫切。为了适应市场需求,各职业院校纷纷开设了汽车维修专业三级技能教学课程(中级技工、高级技工和技师)。然而,经调研发现,目前国内职业院校汽车维修专业三级技能教学的课程设置还没有一个统一的参考标准。由于构建课程体系的理论依据各不相同,各职业院校的课程设置均由本校根据实际情况确定并组织实施,课程设置差异较大。因此,如何构建汽车维修专业更加科学合理的中技、高技、技     

电子节气门多滑模面高精度开度控制

针对电子节气门系统的摩擦、复位弹簧扭矩不连续等产生的非线性特征以及复杂外部干扰等问题,结合李雅普诺夫稳定性理论,提出了一种基于变指数趋近律的多滑模面高精度滑模控制,并应用Matlab对控制算法进行仿真验证.与普通滑模控制对比结果表明,所提出的基于变指数趋近律的多滑模面高精度滑模控制不仅能快速、准确地到达期望节气门开度,...