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为了研究碰撞对山区高墩桥动力响应的影响,以某一大跨度高墩桥体系为原型,充分考虑了碰撞过程中的刚度变化、能量耗散以及桥墩的非线性行为,基于OpenSess平台建立了两种典型桥跨结构的弹塑性动力分析模型.在此基础上,利用所选的天然地震波和人工地震波对比分析了碰撞效应对山区高墩桥弹塑性动力响应的影响.研究结果表明:碰撞会对高墩桥结构的动力响应产生较为明显的影响,特别是场地条件较差时,其最大改变率为15.86%,桥墩与主梁的连接方式会进一步改变碰撞对桥墩变形的影响程度;相邻结构动力特性差异越大,高墩桥体系发生碰撞的概率就越大,但碰撞次数的增加可能会对桥墩变形起到限制作用,降低桥墩的响应,在确定山区高墩桥体系相邻结构周期比时,既要考虑相邻结构动力特性差异对碰撞概率的影响,还应考虑其对碰撞效应的影响;高墩桥的梁-桥台碰撞主要受地震动作用大小的影响,地震动的强度和相邻结构动力特性的差异均会对梁-梁碰撞产生影响,在对高墩桥进行减撞防撞设计时,应针对不同的碰撞位置采取不同的措施. 相似文献
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将修正的Burgers模型看成是Van Der Pool模型与一个非线性黏壶串联而成,认为材料损伤演化过程只是导致模型中串联黏壶的黏度降低,其他3个元件并没有受到损伤;用Weibull函数来描述沥青混合料内部缺陷的分布,从统计学的角度出发建立了损伤演化方程,将损伤引入修正的Burgers模型的非线性黏壶,建立了沥青混合料的黏弹性损伤模型;给出了蠕变应变、蠕变速度和蠕变加速度的解析表达式,证明了该模型能很好地反映沥青混合料三阶段的蠕变特性;最后通过两个试验算例验证了模型的准确性和适用性.研究结果表明,只考虑串联黏壶的损伤不仅较以往的蠕变损伤模型更加简单,而且能很好地反映实验结果,最重要的是这种处理有了更合理的理论根据. 相似文献
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“桥堡”文化是一种艰苦文化,身处其中的每个人苦中作乐,于困境中寻求精神世界的满足;“桥堡”文化是一种精神信仰,支撑着众多海事人在历次航道转换、护航沉管浮运安装的过程中沉着应战,为大桥建设水域的航行安全立下汗马功劳。
提起“桥堡”文化,广东海事人就会不约而同地想到广州港珠澳大桥海事处(以下简称“大桥处”)。2012年3月,大桥处作为全国第一个海上海事处,成立于距离陆地18公里的伶仃洋上,日夜值守在一艘用作办公的趸船上。 相似文献
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“十四五”以来我国经济得到了高速发展,交通运输行业也得到了快速发展,公路工程施工招标建设也不断的增多。公路工程招标是一项系统复杂的工作,具有竞争性强,完整、规范典型等特点。本文分析施工建设招标过程中存在的问题,包括招标文件编制存在的问题、招标过程中的管理问题、公路工程施工招标模式问题等,针对这些问题,逐一分析问题产生的原因,提出改进意见。最后,阐述了公路施工项目中招标工作存在的意义、现状、问题及改进的策略,为招标阶段公路建设的投资控制提供参考。 相似文献
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铁路建设BOT项目的博弈分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在BOT方式投资修建的铁路建设项目中,采用完全信息动态博弈模型,探讨了投资与铁路运输客户之间的博弈分析。通过分析铁路建设成本、运营成本、安全成本等因素,计算新建铁路可能的吸引运量,由此推导投资的最优投入资本量和铁路建成后的最优运价。依据博弈分析的过程,得到了关于铁路建设项目采用BOT方式的一些重要结论。 相似文献
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CORBA及其与Java的结合 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了分布式对象技术CORBA,并对CORBA技术和Java技术结合的曲范Java IDL技术进行了分析和应用。 相似文献
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