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41.
港口物流产业的区位发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
物流作为一种服务业,其发展与经济发展密切相关,是经济发展到一定阶段的产物。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。 相似文献
42.
铁路车辆红外线轴温检测是铁路行车安全的重要内容,然而红外线轴温检测设备故障牵扯到车辆、供电、通信3个部门,而且红外线工区、通信工区、电力工区管辖范围较长,出了问题三家都需出动,必然耗费大量的人力和物力。根据现场维护经验,95%的故障是供电和红外线设备造成,通信造成的故障只占5%,因此进行通道故障远程诊断,对节省人力、物力和财力非常必要。 相似文献
43.
针对一类连续时变时滞切换系统,通过构造适当的Lyapunov函数,提供适当的能量函数.利用线性矩阵不等式方法,讨论系统的能量递减,证明该系统在任意切换下的稳定性.通过MATLAB数值仿真,结果表明该系统是渐近稳定的,表明该方法是有效的. 相似文献
44.
基于列车轨道线路的拟合和插值算法,生成辅助列车定位的数字轨道线路,提出轨道线路定位误差修正方法,可以得到列车更加精确的位置估计.采用哈尔滨至长春货运铁路线的某段轨道数据对数字轨道线路生成方法进行了模拟与分析.分析结果表明,在低精度下,三次样条曲线拟合法优于三次B样条曲线拟合;在高精度下,基于反求控制点的三次B样条曲线插值更符合线路实际情况.通过北斗卫星导航系统(BDS)和数字轨道线路相结合的定位方法可以提高列车定位的准确性,对提高货运列车可靠性和安全性具有实际意义. 相似文献
45.
我国地铁列车车载视频系统构建方案 总被引:1,自引:1,他引:0
针对国内地铁列车从地面向列车传输视频广播的需求,提出基于无线局域网技术的解决方案和基于泄漏电缆的移动数字电视技术方案,并对两种技术解决方案进行比较,重点探讨了基于无线局域网双向传输的车载视频系统中无缝无线切换漫游、安全性等关键问题。 相似文献
46.
金额:万元┌───────────┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬──┬────┬──┬─┬───┬──┬────┐│车了沐巡之驾 │蜚 │福 │太 │长 │西 │上 │成 │吏 │需 │济 │昆 │重 │粤 │1堕二喳i│显- │逻│宣遣j │笙 │比上月 ││ │ │州 │原 │春 │安 │海 │都 │J │ │南 │明 │从 │紧一│ 松 │一般│畅│缓 │ 滞│平均士% │├───────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼─… 相似文献
47.
48.
针对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)/惯性导航系统(Inertial Navigation System,INS)列车定位模型不准确和噪声统计特性不明导致定位精度低的问题,建立基于BDS/INS的列车紧耦合组合定位系统模型。分别建立系统状态方程和量测方程,提出基于序贯辅助自适应渐消无迹卡尔曼滤波的列车定位信息融合算法。在标准无迹卡尔曼滤波(unscented Kalman filter,UKF)的基础上,该改进UKF算法引入自适应渐消因子,实时调整滤波增益,降低量测方程中噪声对状态更新的影响,提高列车定位的精度。采用序贯辅助方式增加多重渐消因子的灵活度,使得不同滤波通道具有不同调节能力,提高算法的整体性能。最后,将改进UKF与标准UKF分别应用于列车紧耦合组合定位系统模型,仿真结果表明,在列车卫星信号良好的情况下,相比于标准UKF,改进UKF算法有效降低了列车的位置误差和速度误差;在列车部分卫星信号失锁的情况下,改进UKF算法依然能够提供100 s内10 m以下的导航精度,满足列车定位的基本要求。该算法提高了导航精度,降低... 相似文献
49.
针对轨道交通网络中现有的站点重要度评估方法精度低的问题,提出一种基于客流量的城市轨道交通网络站点重要度评估方法,筛选出城市轨道交通网络的重要站点.采用Space L方法构建轨道交通加权网络模型,通过分析客流量比例系数和节点效率对站点的作用,设计站点重要度贡献矩阵,以纽约轨道交通网络为例,采用最大连通子图比例和网络平均效... 相似文献
50.
大型商业建设项目交通影响评价方法 总被引:6,自引:0,他引:6
依据大型商业建设项目交通影响的基本内容和影响结果, 建立了大型商业建设项目交通影响定量评价指标体系, 并采用单项评价与综合评价相结合的评价方法对大型商业建设项目交通影响进行了判定, 为充分发挥交通影响分析作为区域交通预警手段的作用提供了科学的理论依据及有效的解决途径。 相似文献