深入“田园公交”广阔蓝海

城乡"二元"体制,是中国最大的不公平和共同富裕的最大障碍之一,着力破解"二元"体制,实现人民的全面致富,恰是今后一个时期我国战略性的重点任务。而通过各种途径缩小城乡差距,更是破解"二元"体制的必由之路,将城市公交的先进做法全部根据农村的特点,应用到广阔的农村,方便农民出行,是实现城乡公交一体化的题中之义。但要发展田园公交—即农村客运的公交化,又是谈何容易。因为农村居民有很多特点,比如村落分散,出行率较低,潮     

杭州公交首试4G网络

当很多地方还没有通上3G网络，而通上3G的很多地区仍然不能免费畅享的时候，杭州公交集团已经开始在自己的公交线路上，实现4G网络免费了。     

以温控运输业整体升级为己任——访英格索兰亚太区副总裁余锋

貌似＂不务正业＂ 创建冷链学院、筹备展览会、举办讲座、开办沙龙、创办杂志,这各种途径只有一个目的,即致力于中国温控运输行业更好更快发展,其中的重要内容就是把国外先进经营管理研发经验介绍到国内,直至在国内企业应用,并不断完善提高。     

为“小康社会”提供坚强保障

在2012年11月29-30日召开的中道协年会上,交通运输部道路运输司司长李刚亲临会场,并就道路运输行业如何贯彻落实十八大精神,促进转型发展、安全发展和创新发展等问题,做了高屋建瓴的宏观指导,对道路运输行业未来发展指明了方向。主要讲到改革开放三十年来,改革红利已经消失,但是下一步的发展,其核心还是需要改革,且是进一步的更高层次的改革,比如加强道路运输行业转     

让制度激活人的潜能——访原交通部科学研究院院长周伟

近年来,交科院不但为部里的重大战略决策提供了强有力的智力支撑和保障,同时自身的发展也取得了令人瞩目的成就：1999年交通部的标准所、信息所和原交科院这三家单位刚合并的时候,所有的科研经费总共才700多万,到2000年就翻了一番,现在交科院的科研经费总规模已经达到2-3亿元了,同时职工的学历层次、福利待遇水平也显著提高。     

国外客运站信息化建设经验

汽车客运站信息化建设,不但对场站的管理和效益产生明显影响,对整个道路运输业的更高层次发展都至关重要,而我国汽车客运站建设并不令人满意,差距还很明显。据统计,我国运输枢纽和大型客运站,基本应用了计算机售票、视频监控和电子显示屏等;但低等级(四级以下)和小型场站,基本没有应用科技信息技术。因此无法形成有效的信息流,行业统计分     

轨道运营管理大有可为

近几年的伦敦地铁爆炸案、马德里地铁连环爆炸案,让国内地铁不寒而柴,不过,依然小状况迭出的国内地铁,仍然觉得安全科学运营管理越发重要。     

零部件企业驻外代表的小康畅想

小人讲述： 我们党的十八大报告再次重申了两个百年奋斗目标：在中国共产党成立一百年时全面建成小康社会,     

北京大兴电动出租车开跑——新国线运输集团在北京又添新军

2012年12月18日上午,100辆电动出租车开始在大兴区运营,起步价为8元。     

接驳起跑

2012年12月31日,交通运输部发布《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》,13省市的长途客运接驳运输试点工作就此拉开序幕,截至2013年7月,已有36个企业、783条线路、1818台车、387个接驳点正式开展运作。接驳运输并非新名词。但是,它却在这样一个特殊的时期新意凸显,被赋予长途客运企业保障安全营运和科学发展的重大意义,被赋予长途客运线路集约化、公司化改造的重大内蕴,被赋予转型升级难得机遇的重大期待,接驳点雨后