城市公交,交通运输的管理新课题

理顺公交管理,建立法律法规体系、服务标准、考核评价指标以及做好规划与建成补贴机制等为当前城市公交发展的急务。毫无疑问,担负起这个职责的,应该是地方各级政府,而不仅仅是交通运输管理部门一家。     

全心全意服务农民出行——访北京新国线客运有限公司财务总监纪玉权

田园公交,作为服务农民出行的最重要公共交通形式,在全国上下掀起了一番建设热潮,但很多地方开得通、留不住,或者开得了、开不好,成为虽然十分重要,可是困难重重的难题。而北京新国线客运有限公司却因为全心全意为农民着想,千方百计让农民方便、快捷、经济出行,为全行业树立了一个标杆,取得的经验值得很多地方学习。他们是如何做到的呢?《运输经理世界》记者特采访该公司财务总监纪玉权先生,为大家一一解答。     

长三角编织“三级公交网”

在上海、江苏和浙江组成的长江三角洲，是中国城市群最密集、经济最发达、发展最具潜力的核心区域之一。长三角地区，以全国2．2％的陆地面积和10．4％的人口，创造了全国22．1％的GDP、近1／4的财政收入和47．2％的进出口总额。     

公交都市：不是一场运动——杨传堂：公交优先就是百姓优先

日前，交通运输部部长杨传堂就“公交优先”、构建交通运输大部制格局、强化交通运输服务等接受新华社记者专访，本刊择要转载，敬请关注。     

新三板：破解中小道路运输企业融资难

在现阶段证监会核准公开转让等同于场内市场的核准公开发行，企业实现了在新三板挂牌也就是获得了证监会的公开发行的批准。在现阶段IPO进展缓慢的情况下，采取“曲线救国”策略，首先进入全国股份转让系统，后择机转板至场内市场不失为一个便捷的上市方式     

卖的是里程降的是成本——米其林全球卡客车轮胎业务总裁Pete Selleck专访

位于巴黎中部的克莱蒙费朗100多年来一直是米其林轮胎世界的中心,缓缓走进米其林总部,最先听到的是水流潺潺,一条小溪欢快舒畅的恣意流淌.彰显出米其林保护环境的重要理念.     

秀美山川车轮流转——访湖南湘西州汽车运输总公司总经理周多庆

淡淡的云雾在俊秀的山水间舒展，车轮在奇树怪石下的公路上缓行，提示记者车已进入湘西境内。 在名人辈出、山川秀美的湘西，道路运输比重占到各种交通运输方式的80％以上，作为当地的“龙头”企业，湖南湘西州汽车运输总公司（以下简称“湘西汽运”）自是责任重大。     

多小散乱 亟待吹响集结号 更强更大 冀望扩张竞争力

由于历史积淀较为薄弱，加上长期重客轻货的影响，我国货运物流业的“多小散乱”局面依然待解。     

茂名交运:永葆青春有"秘方"——访茂名市交通运输集团有限公司副总经理赖超球

"核心竞争力首先要数我们的品牌,茂名交运这么多年来已经打造出一个响当当的牌子;其次就是我们的客运线路比较好,都是一些客流量充裕的班线;再次是内部考核很到位,我们有个专业考核团队,定期对业务和员工进行考核;最后就是我们有一流的服务."     

百废俱兴 曾经资金空蹉跎 思则有备 祈愿尽显零换乘

近年来，按照政府统一规划、适当补助，按照企业为投资、建设和经营主体的模式，各级主管部门全力推进货运场站建设，逐步形成了以货运场站、配载中心和交易市场为主的有形市场。特别是2005年以来，交通运输部将乡镇农村客运站纳入基本建设计划，掀起了农村客运站（亭）建设的高潮。