国外长途安全上演“八仙过海”

国内长途客车安全事故频发,国内好的治理措施并术改变这一现象,那么是否可以借鉴国外治理经验？采他山之石可以攻玉,好好总结梳理同外经验,为我国长途客运安全管理提供借鉴,应该是一个非常有效的途径。 带着这样的想法,记者特意联系在国外工作的同学和朋友,请他们现场说法,描述自己在国外乘车的安全感受和经验总结。     

敬意献给司机楷模吴斌

5月29日中午11时10分,吴斌驾驶杭州长运浙A19115大型客车从无锡返回杭州。11时40分左右行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段时（江苏境内）,突然有一块铁块从空中飞落击碎车辆前挡风玻璃再砸向吴斌的腹部和手臂,导致吴斌肝脏破裂及肋骨多处骨折,肺、肠挫伤。     

加快转变发展方式 发展现代道路运输业

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超     

从“百家争鸣”到“集约化管理”——访沈阳市交通局公共交通指挥调度中心主任杨学玉

2010年3月25日,沈阳市交通局公共交通指挥调度中心对该市公交行业、文明乘车环境进行了集中综合整治,主要包括车容车貌、车辆卫生、站区卫生、运营服务等。这一活动是该市启动“四大战役”,试图提升公交行业服务质量的又一力举。     

苏盟：打造“紧密型”联盟标杆

2012年12月，我国首个物流联盟实体公司——苏盟物流股份有限公司正式成立，由联盟成员共同投资，利益共享，风险同担，四家企业有了紧密而无私的合作载体。苏温物流股份有限公司是由林森物流集团有限公司、金南物流科技股份有限公司、江苏金陵交运物流集团和江苏苏汽国际物流集团4家部级甩挂运输试点企业共同出资5000万元成立的物流实体联盟企业。     

ITS专家谈城市智能交通

未来我国经济社会将继续保持较快发展，汽车保有量必然也要继续增长，那么我们的智能交通发展又该采取什么样的有效策略来实现可持续发展呢？该如何在考虑目前复杂因素和成本的基础上，开展智能交通顶层结构设计和应用管理系统的开发，同时为快速发展的未来预留空间？各大城市智能交通建设现状如何？在诸多差异中，如何探寻适合我国城市智能交通建设的内在的规律？能否建立起一套适合我国国情的智能交通建设理论体系？这些都是迫切需要解决的问题。     

公交一卡行天下-访中国交通通信中心副主任何惠良

“公交一卡通，不但节约时间，非常便捷，而且还让我养成了排队乘车的习惯。”记者随机采访了北京天通苑地铁站外一位乘客。     

国际道路运输有力支撑“一带一路”--访交通运输部运输司国际道路运输处处长许宝利

国际道路运输对我国交通走出去，对我国的对外开放，促进经济共融发展，意义重大，特别是对习近平总书记提出的“一带一路”战略，提供了有力的支撑作用。     

监管链条脱落 利益驱动‘假国三”——专访中国物流学会常务副会长戴定一

“假国三”并不是孤立的现象，这也要求政府切实把制度建设和规范监管的责任担当起来，对全民的公共利益负责，主要体现在：安全、节能、环保、诚信、公平等等。现在公共利益出现很大问题，造成社会公众利益的损失，因此十八届三中全会切中这个要害，政府要回归对公众利益的保护，要制定市场游戏规则，要发挥好规范监管作用，让市场来解决效益问题和优胜劣汰的问题。     

小件快运变身术：小件快运：“错位”与“融合”铺就腾飞路——访交科院现代物流研发中心主任赖平仲

小件快运利用客车底舱发展快速运输,成本低、价值高、节能环保,优势明显。目前,大部分道路客运企业和客运场站积极求索,也引起不少道路运输管理部门的重视,吸引了不少地方邮政、民航等部门的协力推进。