扬帆"蓝海"追逐黎明——访扬州汽车运输集团公司总经理时雨

在火车提速、油价飙升、机票打折及私车增多的市场大环境中,传统道路客运企业发展的速度明显放缓,尤其在超长途、中长途线路上,更是节节失利,常常出现"吃不饱"的局面.     

奥运转场精彩亮剑——访北京祥龙物流有限公司总经理米文举

奥运开幕式所需1万吨大型不规则物资,仅用44个小时就转场运送完毕,比预期提前了整整12个小时,而以往历届奥运会完成这一任务,耗时都在90小时以上.北京祥龙物流有限公司(以下简称"祥龙物流")也由此引起广泛关注.     

安全之战必将替代价格之战——访苏州金龙销售公司党总支书记、销售公司副总经理盛国强

对于国内汽车事故发生率是欧洲十几倍的严酷现实.德国某专业研究机构给出回答:中国驾驶员的驾驶技术一点都不比欧洲差,差的是安全驾驶的意识.     

绿色智能公交扑面而来——记2013年中国(深圳)国际公共交通科技博览会

在前两届成功举办的基础之上,交博会密切配合城市客运分会的发展理念,努力成长为全国专业、前沿、权威、具有影响力的博览会八月的深圳热情如火,温润的海风在蓝天白云下徐徐吹来,让人心旷神怡。8月15日,国内外公共交通领域管理部门、专家、企业和展商的视线与脚步穿过青山绿水,聚焦于深圳会展中心这个欢腾的海洋,2013年中国(深圳)国际公共交通科技博览会(以下简称"交博会")正在这里精彩呈现。伴随着《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)和《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》(交运发[2011]635号)等文件对公共交通的     

公交都市掀公交革命——访交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋

自“公交都市”首批15个创建城市推出近一年来,所得到的典型经验较为丰硕,第二批公交都市创建城市申报工作自2013年7月启动以来,各地积极踊跃申报,目前相关申报审查工作正紧锣密鼓地进行着。     

为“林中之城”增绿色动力——访湖南郴州汽车运输集团副总经理陈建斌

位于潇湘东南部的郴州市,地处南岭与罗霄山交汇处,是对接珠三角的“南大门”,素有“林中之城”的美称。     

“最后一公里”破局在即：砸碎最后一公里“硬骨头”——与交科院现代物流研发中心一席谈

最近两年,城市配送“最后一公里”、“进城难、停靠难、装卸难”等问题凸显,冷链运输“不冷”、“断链”现象较为普遍,快递业“爆仓”、“野蛮分拣”屡见报端,特别是城市配送问题已成为整个物流系统中矛盾最集中、最突出的环节。这些严重制约了现代物流业发展,影响了城市功能的正常发挥和人民生活需求,成为各方公认难啃的“硬骨兴”。     

小件快运变身术：小件快运：“错位”与“融合”铺就腾飞路——访交科院现代物流研发中心主任赖平仲

小件快运利用客车底舱发展快速运输,成本低、价值高、节能环保,优势明显。目前,大部分道路客运企业和客运场站积极求索,也引起不少道路运输管理部门的重视,吸引了不少地方邮政、民航等部门的协力推进。     

丝路主题活动箭在弦上

7月17日,记者从交通运输部例行新闻发布会上获悉,经过广泛征求意见,交通运输部以办公厅文件形式正式印发《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》（以下简称“《通知》”）,按照“总体鼓励支持、依法规范管理、     

第六届泛珠三角区域联席会议圆满落幕

11月27日,第六届泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议在福州市圆满落幕,会议由第六届联席会议轮值主席单位福建省运管局承办。泛珠三角区域十省（市、区）部分交通运输厅领导、运管机构领导、相关部门负责人及联席会议秘书处成员等80余人参加了会议。交通运输部道路运输司李刚司长莅临会议指导。