“效益”最有发言权——访浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军

甩挂运输试点推进一年多来,《运输经理世界》记者走访过不少企业,发现很多在此领域做得成功的企业,往往得益于身处的环境所创造的得天独厚的条件,而且经常是自发采用甩挂运输这种运输模式。自从国家大力扶持推行以来,这样的企业发展更加迅猛。浙江宇石国际物流有限公司的特色就更加明显,这首先得益于该公司的地理位置。宇石物流总部所在的浙江省桐     

敏感天然气价将如何波动？

从国家政策层面讲,虽然气价有所上浮,但从长远来看,会持续控制在与柴油的合理比价关系,洲氏于柴油价格0．65倍的价格标尺延续,为我国大力发展NGV（天然气车辆）提供持续的价格优势。 近日出台的全困天然气价格调整政策,对车用气的价格将产生较大影响。业内专家对其影响的基本估计是：这次价格调整有利于调动上游企业开发和进口天然气的积极性,增加天然气的生产和供应：但会挤压下游用户的盈利空间。     

就是这个味儿-2013年全国交通工作会议“清风扑面”

每年都有全国交通工作会议,但今年的风格却颇为不同,依旧是京西宾馆,会场内外不见了鲜花绿植,不见了标牌横幅,领导讲话比以往缩短了一倍以上,会务人员减少了一半,从部长到工作人员全部吃自助餐。     

出租公司投诉接线员的纠结

笔者曾听一个在中国移动公司担任电话接线员的朋友,诉说他的痛苦遭遇。一天早晨,他接到一个客户打来的电话,客户是个磕巴,说话有点慢：“我我我……想想想问下,我我我……电……话话话费……最最最近……怎么这样费？”朋友觉得好玩,就跟客户开玩笑说：“大大大大哥就就就你这样能能能不费吗？”结果笔者的朋友因这一句话被中移动开除了。     

“小”设计成就“大“成果——道路运输工具折桂第七届文博会

一枚戒指可以实现监测老人的心跳？一体台式机可以实现多人互动游戏？     

交通运输企业全面风险凸显-交通运输企业全面风险管理研讨会在京召开

为适应市场经济发展需要,加强我国交通运输企业全面风险管理体系建设,引导交通运输企业健康、持续发展,不断增强预防经济风险能力,中国交通运输企业协会于2013年3月29日在北京召开交通运输企业全面风险管理研讨会。     

剑指转型

早年,专业企业一度从事货运经营,而当市场放开后,这些企业与个体运输相比,实则打了败仗,淡出了阵地。而个体运输也的确解决了走得了的难题,但侥幸的成功者坐享其成,创新发展的动力不够,对如何发展现代物流的认识不足。今天,在集约化、品牌化、并购、上市等多种形式支撑下,企业在传统货运向现代物流转型发展的空间巨大。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步,快速发展,定义杂乱,模式繁多,归位混乱,管理缺失,配载困难,效率积弱,成本偏高,竞争强烈,断链严重,民生攸关,业态奇特,引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程,是一条物流链。因而称之为“冷链物流”;这条“链”涵盖流通过程,是一条流通链,不但包括物流,也包括商流;这条“链”涵盖产业过程,是一条产业链,是供应链的一种形态,称之为“全程冷链”。     

公交联运是核心——访西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞

近年来,国家越来越重视城市公共交通在解决交通拥堵,降低社会成本,增强环保绿色城市中的作用,大力推进“公交优先、公交优秀”工作的开展,从政策、资金层面加大支持力度。特别是去年交通运输部发布“公交都市”建设试点示范通知,通过试点城市的先进经验和典型做法,来带动整个中国城市公共交通的发展。为理清“公交都市”建设的核心问题、难点、战略意义和国内外先进经验,本刊特约访行业资深专家——西南交通大学交通运输与物流学院罗霞副院长对上述问题进行一一解答。     

城际公交 方兴未艾——郑州城际公交开创“中原模式”

有一个公式：出行时间价值=出行时间×出行成本。每天,我们都在追求出行时间价值最小化。时间多,坐跑得慢但花钱少的公交;时间紧,或打车或开车,花费高,但跑得快!对于生活在两个城市的人们来说,城际公交就是在选择公交出行还是选择打车或开车出行,两者在时间和出行成本之间的平衡．