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11.
在持续战斗中,为保证射频发射机与接收机之间高度的电磁兼容性(EMC),海军制定了用于帮助降低和量化电磁干扰(EMI)程度的规范、并对其进行审查、试验。由于EMI仍旧存在,海军对滤波、频率管理等进行了一定的调整以减少EMI。尽管开展了大量的工作,尤其在高功率、高频率时,但这些预防性、校正性的研究对船体产生的相互调制干扰(IMI)作用非常有限。船体产生的相互调制干扰可能是最潜在的EMI形式,因为它是不可能根除的。一艘装有9台1000w的高频发射机的舰船可产生271656个IMI频率。在军舰上,典型的通信设备有1179个潜在的受干扰接收频率。本文介绍了一种采用微软Excel V5.0编制的对船体产生的互调产物(IMP)进行预测计算的模型。该计算模型的频率和模式信息来自舰船通信计划和最近测试到的船体产生的IMP情况,并且可以预测IMI受害接收机频率和相应的高频互调干扰源发射频率。根据这些信息,可以制定出通信计划,从而减少船体产生的互调干扰造成的不利影响。  相似文献   
12.
阐述了满足无线电工程、电子和电气设备兼容性工作而进行电磁兼容性设计与分析的内容、方法及控制措施。  相似文献   
13.
埋地热油管道预热过程是一个不稳定传热过程,埋地热油管道启输过程的土壤温度场是一个沿管道横断面(径向和切向)与轴向的三维非稳态传热问题。通过分析埋地热油管道的几何特性,考虑了沿轴向预热介质温降对土壤温度变化的影响,对埋地热油管线正常运行和正向预热过程时的数学模型进行了适当的简化和处理,并且对正向预热时土壤蓄热量进行了计算,还利用数值计算的方法进行了求解,得到了油温在轴向和径向上的变化规律,在求解数学模型时,对某一断面处的土壤部分的温度场应用有限差分法求解。  相似文献   
14.
利用有限元软件ANSYS模拟2.25Cr1Mo钢紧凑拉伸试样的蠕变裂纹扩展特性,得到在不同温度、不同应力下蠕变裂纹长度随时间的变化曲线.结果表明:随着温度和应力的升高,蠕变裂纹扩展速率变快.同时,验证了随着应力的降低,孕育期和传播期的时间将延长,裂纹扩展速率也将变得缓慢的结论.  相似文献   
15.
长江隧道施工对周围建筑的影响研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:在城市中心城区建造隧道,对周围建筑物的影响是个不容忽视的问题,对其进行研究,进而采取有效的措施加以保护,是工程施工顺利进行的有力保证。研究方法:采用数值模拟方法,利用大型有限元软件,通过合理的简化分析和假定建立数值分析模型,分析武汉长江隧道施工对周围历史建筑影响最大的对象——鲁兹故居的影响。研究结论:差异沉降是鲁兹故居应力分布及应力最大值的主要影响因素,差异沉降值的大小对应力分布及应力最大值的大小影响显著,工程中要严格控制地表差异沉降,尽量减小差异沉降值的大小。  相似文献   
16.
为了确定、分析和计算影响系统的电磁干扰(EMI)源,详细描述对有用和无用信号系统的特性是必不可少的。阐述与计算和抑制电磁干扰效应有关的重要系统参数和性能准则。  相似文献   
17.
研究目的:根据钢筋混凝土梁式桥结构体系的特点,研究实用的梁式桥健康状态的评判方法,对准确掌握桥梁的安全状态有重要的意义。研究结论:基于灰色理论和层次分析法,将该体系划分为上部结构、传力结构和下部结构3个子体系,根据现场量测和专家经验给出各子体系昕包含的构件的健康状态指标的量化值,并以此评判子体系的健康状态,进而得出整个桥梁结构的健康状态评判值。  相似文献   
18.
研究目的:研究武汉长江隧道施工对地下管线的影响,对于确保工程的安全实施至关重要。建立江北竖井地下连续墙、土体与地下管线变形耦合作用的三维有限元分析模型,分析不同开挖步骤、不同管材、不同地下管线埋深、离基坑的不同距离、不同管径、壁厚对地下管线位移的影响。研究结论:以武汉长江隧道江北竖井施工为例,通过建立计算模型和对不同开挖步骤、不同管材、不同管径、不同地下管线埋深、离基坑不同距离的分析,管线位移随开挖深度增加而增大,头两步开挖对管线位移的影响起决定性作用,在前二步开挖时要严密监测施工对管线的影响;由于受到地下连续墙的抑制作用,地下管线存在着端部效应问题,离基坑越近,其端部效应越明显,端部效应改变了管线的位移形态;管线外径和壁厚对其位移的影响不显著;多种管线并存时,其相互影响不显著。  相似文献   
19.
李国成 《世界海运》2010,33(3):68-70
借鉴国外经验,提出由海事院校、模拟培训机构、各VTS中心分别完成理论基础教学与考试、模拟器演练与评估、岗位培训与签证的VTS人员培训与认证体系设想,建议建立有特色的VTS人员培训与认证体系。  相似文献   
20.
介绍有限空间信息和通信系统技术发展的趋势及对未来海战的影响,提出了信息和通讯系统电磁兼容设计技术和要求.  相似文献   
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