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为了有效治理山区斜坡路基边坡稳定性问题,文章以重庆梁平至四川开江高速公路某坡度较大的边坡为研究对象,结合实地勘察数据,确定采用预应力锚索抗滑桩进行加固治理,阐述了预应力锚索抗滑桩施工技术要点,并通过监测数据验证了预应力锚索抗滑桩加固治理的效果。结果表明,预应力锚索抗滑桩可以提高斜坡地基边坡的稳定性,加固效果明显,有效保障了山区公路边坡安全性。 相似文献
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广州地铁杂散电流实时监测系统设计及应用 总被引:12,自引:3,他引:12
介绍了地铁杂散电流实时监督测系统的构成,阐述了系统工作原理,并对系统的应用进行了评价。 相似文献
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随着汽车工业的发展,汽车从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进,汽车的安全性尤其是碰撞安全越来越受到人们的关注。相较于2018版C-NCAP,2021版仪表板knee-mapping试验采用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验(MPDB)替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,同时引入了可变区域接触和集中力载荷的评分要求以及试验前提达成规则,评分要求越趋严格。本文基于对2021版C-NCAP膝碰评分规程解读,探索并提出达成五星膝碰的仪表板设计方法。 相似文献
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为了研究填充芯材对双层加筋板振动特性的影响,设计制作一个填充聚氨酯芯材的双层加筋板模型,同时制作一个未填充芯材的双层加筋板作为对照。对2个模型进行振动试验,研究填充芯材对该结构振动特性的影响,并与有限元仿真结果进行对比分析。结果表明:两类加筋板前4阶固有频率和均方振速曲线与有限元仿真结果一致性较高,说明了有限元方法的准确性。填充芯材之后,结构固有频率有一定程度上的降低,对应模态振型未发生明显变化。从减振效果来看,填充芯材之后,均方振速总级大幅下降,说明该复合材料结构具有良好的减振效果。在验证有限元方法的准确性后,还通过仿真手段研究了填充芯材对该结构振动特性影响的主要因素。 相似文献
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随着汽车知识的普及,消费者在选购汽车时,不再简单将注意力集中在外观及动力方面上,由于储物空间直接影响到驾驶员日常使用的方便性和舒适性,汽车乘员舱的储物盒空间越来越成为消费者选车的主要选择要素。2004年,仅有4%的车主把汽车内部空间作为首要购车因素,到2010年,这一比例上升到12%[1]。合理地设计储物空间可以很好地增加空间利用率,方便有序地存放各种常用杂物,在空间规划方面可以有效的达到空间放大的效果,提高汽车的整体品位。文章针对副仪表板储物空间的设计趋势和布置趋势进行研究,总结出针对各种不同规格的副仪表板最优的设计要素和布置方法,为副仪表板储物空间设计提供引导方向。 相似文献
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