高速公路车辆横向分布特征

针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足，通过对高速公路行驶车辆的实地观测，得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征。并根据统计分析提出，采用白天中等交通量时段作为实地调查时段，能更准确地反映全天各种车辆的横向分布情况。     

崇左大桥病害的诊断及处理方案探讨

文章结合广西崇左大桥病害治理工程实例,对危桥病害成因及处理方案进行了分析,为危桥检测、加固提供了参考。     

基于块运动轨迹相似性的H.264运动修复-错误隐藏算法

H.264视频在通过无线网络传递时,对传输错误非常敏感,由此会引起视频质量的严重下降。本文提出1种基于块运动轨迹相似性及空域统计相关性的受损块运动修复-错误隐藏算法。采用绝对运动差值总和(Sumof Absolute Difference for Motion Vector)估计运动轨迹相似性,并据此在受损宏块周围搜索可靠块;在过去帧中抽取可靠块和受损块的空域相互关系统计特征,并据此在当前帧预测受损块运动矢量;采用基于宏块分割信息的块合并来修复宏块内子块运动矢量,采用邻域插值方法恢复丢失的像素。实验结果表明,与零运动算法、宏块边界匹配算法和多项式内插法相比较,本算法执行速度较快,隐藏效果较好。     

预应力张拉对现浇支架受力影响的计算分析

研究目的:预应力张拉时,混凝土梁与现浇支架相互作用。混凝土梁的变形引起支架上的荷载重分布,在工程实际中很少考虑对此工况的计算。由于计算不全面,设计的支架结构安全储备不足,有可能出现因现浇支架局部受力不够而发生安全事故。本文以某斜拉桥现浇支架施工计算为例,研究纵、横向预应力张拉对现浇支架受力影响的计算方法,分析预应力张拉引起现浇支架上荷载重分布的原因,为预应力混凝土梁的施工方法提供理论依据。研究结论:通过建立预应力混凝土梁与现浇支架的整体有限元模型,按施工阶段分析计算了混凝土浇筑、达到设计强度、张拉纵向预应力、张拉横向预应力各施工阶段下现浇支架受力的变化情况,计算结果表明对于纵、横向预应力张拉时,混凝土梁发生变形,导致作用在现浇支架上的荷载传递到支架两侧;张拉预应力钢束越多,荷载重分布的现象越明显,而重分布的荷载对支架局部结构产生较大不利影响。     

基于轧机主传动电机力矩波形图的安全销剪切力矩校核

为满足不同品种和规格带材轧制过程中对主传动承载能力的不同要求,实现对轧机传动系统的安全使用,本文提出结合轧机主传动电机力矩波形图和轧制速度等参数,对主传动安全销的实际剪切力矩进行了校核。利用该方法可准确计算出安全销的断面尺寸,为轧机传动机构安全销的安全、可靠使用提供了理论依据。     

大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究

采用数值模拟手段对新建隧道下穿既有青兰高速的影响进行了分析研究,计算结果表明,设计过程中采用的"浅埋暗挖法"的理念及相应的支护参数、施工方法可以有效地控制开挖过程中既有公路路面及新建隧道围岩的位移量。     

“黑匣子”动态监控系统在广乐高速公路中的应用研究

介绍“黑匣子”动态监控系统的技术思路、目标及解决的问题.阐述系统管理及应用的方法,并以实际工程为背景,介绍在项目实施中,通过“黑匣子”动态监控系统,实时进行“事前、事中、事后”的全过程控制,既提高管理效率,又减低工程成本,最终确保了路面质量的稳定性.     

针推结合“三步法”治疗肩周炎48例观察

目的:观察针推结合"三步法"与常规推拿治疗肩周炎的疗效差异。方法:96例随机分为治疗组和对照组各48例,对照组用推拿治疗,治疗组用针推结合"三步法"治疗,治疗2个疗程(20天)后比较疗效。结果:治愈率治疗组67%、对照组46%,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论:针推结合"三步法"治疗肩周炎临床疗效确切,较推拿疗法止痛效果更好。     

强夯加固黄土路基相关参数对加固效果的影响

采用Druker-prager本构关系和几何非线性三维有限元方法,对现场试验进行了数值模拟,通过以数值模拟典型黄土的土性参数和路基土强夯参数的方法,探讨了强夯参数和土性参数对黄土路基加固效果的影响。