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61.
大中型管桥是油气输送管道系统中的关键部位,呈现高次超静定、高柔性的结构特点,清管过程中形成的积液将在管桥处产生强烈的冲击动载荷作用,破坏管桥结构的稳定性。考虑悬索管道跨越结构恒载产生的初始内力、拉索垂度等几何非线性因素,将塔架简化为变截面梁,建立了悬索管桥清管动力分析有限元模型。按照管桥积液流动具有的移动荷栽一时间历程的特性,采用荷载步施加移动载荷。结合实例分析了不同清管工况条件下悬索管桥跨越结构的振动位移、临界积液长度以及临界清管速度,从而为安全清管作业提供指导依据。 相似文献
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63.
狠抓五大计量管理体系,进一步优化系统的计量检测功能,强化在线设备计量专项管理,服务铁路运输安全,为铁路第六次大面积提速提供基础保证,做好计量工作。 相似文献
64.
全国铁路第六次大面积提速调图工作在全路顺利实施,开局良好,运输安全总体平衡。但在提速调图的交替和过渡期也了现了一些问题。对部分车辆、机务、工务、电务、供电单位在计量器具配备和工艺检测方面存在的问题,提出了与提速有关的重要工艺检测监控装备配备方案。 相似文献
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66.
67.
68.
适普摄影测量工作站(VirtuoZo)使用体会 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了使用适普公司生产的全数字摄影测量工作站系统中的VirtuoZo NT软件和Cybercity软件进行大比例尺测图、制作正射影像和三维立体景观图的一些体会和感受. 相似文献
69.
70.
为掌握铁路路基填筑压实质量检测的K30试验值随分级加载时间间隔、预压荷载、填土含水状态等因素的变化规律,结合山西中南部30 t轴重重载铁路粉质粘土路堤填筑,进行了不同工况条件下的K30试验对比分析。研究表明:K30试验的分级加载改为2~3分钟的时间控制法,对测试值的影响不超过5 %,但测试时间将减少40 %~60 %,可大幅提高检测效率;K30试验的测试值与预压荷载之间呈现正相关性,预压荷载不超过0.04 MPa引起的K30值变化在10 %以内;细颗粒土填料由处于最优含水率附近的施工碾压状态浸水至接近饱和 相似文献