柳州东站大力发展集装箱运输的措施

通过对柳州东站集装箱运输发展背景的研究，针对当前集装箱运输存在的问题，提出了加强各相关部门的协调配合，发展铁路集装箱班列运输，做好重点货物运输组织工作，提高装箱数及货位堆放能力，提高信息服务水平等措施和建议。     

刚度激励对机车齿轮传动系统固有特性的影响

以机车齿轮传动系统为研究对象,建立考虑时变啮合刚度的多自由度扭转振动模型,计算机车传动齿轮的啮合刚度并进行Fourier级数变换,将变换后的啮合刚度分别取一次谐波到六次谐波,模拟得到机车传动齿轮时变啮合刚度拟合函数曲线.采用四阶变步长Runge-Kutta数值方法对机车齿轮系统振动微分方程进行求解,分析得到不同啮合刚度对机车齿轮传动系统固有特性的影响,研究表明:随着啮合刚度的增加,齿轮系统的振幅增大,同时系统低频部分的固有频率减小,高频部分的固有频率增大.     

基于DSP窗函数法实现的有限单位冲激响应FIR数字滤波器

利用FIR和DSP各自的特点,将两者有机地组合成一个整体系统。基于DSP实现FIR数字滤波器,具有准确度高、稳定性好,易移植使用,有较强的实用性与灵活性的特点。重点利用窗函数法实现FIR数字滤波器。通过反复修改参数得到优化结果,并找出进一步改进的措施。     

矿用变速箱润滑结构的研究

矿用变速箱是一种专门针对国内非道路宽体车开发的专用变速箱,相比于传统变速箱,矿用变速箱特点为结构简单,承载力强,润滑性能好,可承受一定的抗冲击能力。文章结合国内不同矿区和厂家的调研,确定了矿用变速箱的最终要求为在恶劣工况的矿区长年不间断运行中保持可靠的性能。因此矿用变速箱高标准的可靠性成为唯一的评价标准,而矿用变速箱良好的润滑结构是支撑其可靠性能至关重要的环节。     

串列螺旋桨水动力性能的数值预报

为了分析串列螺旋桨的水动力性能,本文运用计算流体动力学理论,结合雷诺时均RANS方程和相对运动参考坐标系对其三维定常粘性流动进行数值模拟。应用Fortran语言编制程序计算螺旋桨的型值点,并采用三次样条曲线拟合各点,建立串列桨三维模型。以某一串列螺旋桨作为研究对象,得到螺旋桨的推力系数、转矩系数以及流域内速度分布等水动力特性参数,并给出敞水性能曲线。计算结果与试验数据吻合较好,验证了数值方法的可行性和准确性。     

基于相对熵排序的舰船甲板气流场评价方法

为有效开展对大型舰船甲板气流场的评估工作,提出一种基于相对熵排序的气流场评价方法。首先,数值模拟3艘国外大型舰船同一工况条件下的舰面空气流场状态,给出起飞、降落跑道气流场速度和甲板面压力变化等评价气流场的关键参数,然后,根据这些指标参数建立舰船甲板气流场的评价指标体系,其重要程度需依据相关领域的多位专家通过商讨后得出,最后,引入相对熵的概念改进传统的TOPSIS方法,对3艘舰船的气流场方案进行综合评价。应用实例表明,该方法可为舰船甲板气流场评价提供一种可行、有效的新途径。     

斜流中船后螺旋桨水动力性能及伴流场研究

为了探究斜流中船体尾部流场对于螺旋桨水动力性能与受力变化的影响,采用混合网格技术,通过RANS方法对DTMB4679螺旋桨的水动力性能及船尾桨盘面处伴流场进行了非定常数值计算,并与敞水工况下的计算结果进行对比分析.计算结果表明:在无斜流角时船尾伴流场基本对称,但由于船体对于流场有一定的阻滞作用,敞水工况的轴向速度大于船...     

航海类高职生人格特征与职业成熟度的关系研究

采用《大学生职业成熟度问卷》和《艾森克人格问卷简式量表中国版》对263名航海类专业高职生进行问卷调查,探究高职院校航海类专业学生的人格特征与职业成熟度的关系,以期为高校就业指导课程设计提供依据。结果表明:航海类专业高职生在人格特征的内外倾、神经质和精神质这3个因子上与职业成熟度均有显著相关;人格特征对职业成熟度具有一定的预测力。     

合肥东部城区有轨电车客流预测分析

本文就合肥东部城区有轨电车项目轨道交通客流进行了具体的分析和预测,通过软件TransCAD,构建肥东公共交通(地铁、有轨电车和常规公交)专题模型,对规划中的肥东县有轨电车交通线网进行客流预测,提取有轨电车工程线路的客运需求和各项客流指标,并提出了一些个人思考与分析,为项目选线设站方案提供科学依据.     

海龙屯龙虎大道危岩体稳定性分析及加固工程研究

以贵州省遵义市海龙屯龙虎大道存在危岩体的典型泥灰岩、白云岩互层岩层边坡中的W3及W4危岩体为例,通过极限平衡计算和FLAC3D数值模拟分析,直观地展现了其变形破坏模式。结果表明:W3及W4危岩体均处于欠稳定状态,变形最大处在崖面附近。由此分析结果,提出加固方案为裂隙注浆+悬臂梁衬砌+锚杆复合加固。