地铁隧道竖向土压力计算公式探讨与改进

城市地铁隧道设计广泛应用“结构—荷载”模型,结构体系已向细微化发展,但荷载体系发展缓慢,主要原因是土压力计算尚未很好地解决.因此,各种土压力公式的计算精度及适用条件值得深入研究.本文分析了各种土压力公式的计算结果与埋深的关系,探讨各种土压力公式在地铁设计中的适用性及存在问题.将不同公式的计算值与实测数据对比发现,砂土地层中修正太沙基公式的计算值与实测结果吻合度最好.基于修正后的太沙基公式,提出了无经验参数的竖向土压力计算公式.     

基于牵引力需求的车用高压共轨柴油机喷油量控制方法研究

根据整车动力传动系统一体化控制技术发展的需要,提出了基于牵引力需求的高压共轨柴油机喷油量控制方法,详细讨论了其燃油喷射量的算法和控制原理。结合国产SUV车用增压直喷柴油机,针对汽车起步加速过程中对牵引力需求所确定的发动机目标转矩,标定了对应的喷油量,结果表明所标定的转矩与目标值吻合很好。     

航天飞行器综合质量管理体系的优化

良好的航天飞行器不仅可以减少安全故障的发生,还能延长航天飞行器的使用寿命,具有重要的实际意义。因此,设计者在地面测试质量管理、复合材料质量管理以及总装试验项目管理中,都会反复确认航天飞行器的综合质量。但在飞行器质量的具体管理中发现,接口衔接难度大、制造过程长、试验状态复杂、测试意外因素多变等问题仍然是飞行器质量管理中的难点。基于这些问题,今后可从设计源头、优化性能和流程、严查产品质量、质量评估等角度进行思考,探寻航天飞行器综合质量管理体系的优化对策。     

地质雷达在公路隧道衬砌质量检测中的应用

文章介绍了地质雷达工作原理及现场检测方案设计,并以其为检测手段,对公路隧道的衬砌质量进行检测,根据雷达判释结果及数理统计结果,表明:该隧道初衬厚度相对比较均匀,厚度一般在22～23cm之间;左腰线的初衬厚度比右腰线的厚度大;在桩号K6+795～+797.5范围拱顶深度范围0.7-1.0m内出现30cm的松动带。     

量子密码术的实验进展

量子密码术具有较好的应用前景。回顾了理论与实验的发展，重点讨论了实验和技术上的问题。     

有心力势非谐振子的非谐参量对能谱分布的影响

采用赝角动量的方法研究了非谐振子定态薛定谔方程的严格解,给出了能谱对非谐参量的依赖关系和本征态的解析表达式。     

基于地铁环境模拟(SES)的区间火灾工况通风模式研究

为确定存在折返线的复杂区间在火灾工况下的风机运行模式,采用地铁环境模拟(SES)软件,对此类区间在火灾工况下的风机运行模式进行了模拟,对同一区间不同风机配置情况以及风机串联、并联运行等多种模式的合理性进行了分析.结果表明:将隧道风机设置在折返线端部,发生火灾时依靠相邻车站开启隧道风机即可满足着火点所需风速的要求,并有多种通风排烟模式可以利用.     

公路绿化系统与城市生态环境

公路绿化与景观体系作为城市生态和景观系统的有机组成部份,在美化城市、改善城市生态环境,降低城市交通噪音和汽车尾气污染,保护公路设施等方面发挥了重要的作用。文章试图通过对公路绿化系统设计等问题的论述,探讨公路绿化发展的新思路,使得公路绿化景观体系的发展与当前公路建设的飞速发展相适应。