一种基于有向图的高速公路5.8G多义性路径纠错识别算法

随着高速公路不断建设,路网日趋复杂,多义性路径精确识别及通行费的计算拆分逐渐成为目前收费管理研究的热点。文章探讨了5.8G多义性路径识别在高速公路有向图中面临的问题,通过优化最短路径算法,对逆向标识数据进行自动纠错。该算法基于广西高速公路通行数据进行仿真实验,通行费计算准确度达到99.99%,逆向标识数据纠正率达到100%,同时计算效率能满足高速公路出口快速通行的要求。     

沥青拌和设备烘干筒内物料烘干加热时间研究

通过综合考虑物料运动过程及高温烟气与物料之间的传热过程,采用简化模型并根据能量守恒原理建立以物料为对象的能量守恒方程,推导出理想条件下的烘干时间计算公式；通过对烘干筒内颗粒状物料运动过程及传热过程的分析,建立了烘干筒内物料烘干加热时间计算公式,计算结果与实际结论吻合良好.     

重轨钢质量控制实践

介绍重轨钢的生产特点,通过研究重轨钢的生产工艺和质量影响因素,采用提高转炉终点碳含量、保证VD炉真空脱气效果、优化合金加入工艺、改善LF炉化渣条件和成渣方式等措施,降低钢水中的氢、氧、氮和夹杂物含量。这些控制措施使重轨钢内在质量满足了现行钢轨标准要求,并形成了鞍钢股份有限公司重轨钢的纯净化生产工艺。     

浅基桥梁墩台加固措施

文章结合大郑线K3 492m北泡河桥墩台基础的加固工程,介绍采用旋喷桩加固浅基的工艺,墩台经过动态测试,加固效果良好。说明采用潜孔锤引孔可以解决旋喷钻头钻进困难的问题,成孔后再用钻杆旋喷注浆的方法,对桥梁墩台浅基病害治理效果明显。     

一种基于FPGA的256QAM设计与实现

QAM是一种频谱利用率较高的带通调制方式。通过分析QAM的调制过程，提出一种基于FPGA用VHDL语言实现256QAM的方法，并利用QuartusⅡ软件进行了时序仿真。     

无人驾驶车辆侧向鲁棒控制的研究

介绍了车辆模型，提出了一种侧向鲁棒控制器的设计方法，给出了道路曲率的平滑算法及闭环系统的仿真结果，并进行了跟踪误差分析。各种工况下的仿真结果表明，该方法设计的鲁棒控制系统能够同时满足精确道路跟踪、良好的舒适性以及抗多种干扰的鲁棒性等多项性能要求。     

利用侧唇唇弓缘再造唇弓的前唇原长法双侧唇裂修复术

采用原长法修复上唇双侧裂具有保留前唇自然唇弓缘的优点，但缺陷为修复后的唇峰平坦，上唇中部唇弓不明显。笔者采用双侧红唇肌瓣各带一段1mm宽的侧唇唇弓缘再造人中部唇弓的上唇双侧裂修复术，临床效果满意，术后再造的人中部唇弓立体感强，结构清晰，唇峰明显，又避免了前唇加长法修复的缺点。     

微机控制设备与HMIS系统实现信息共享的方案探讨

介绍了自动控制设备的现状，探讨了微机控制设备所采集的信息与HMIS的接口方案。     

四轮独立驱动轮毂式电动汽车转向控制策略研究

对四轮独立驱动轮毂式电动汽车转向控制策略进行研究,建立了整车控制系统,提出了基于滑模变结构算法的转速转矩协调控制策略;基于Ackermann-Jeantand转向模型计算车辆转向所需的四轮差速,通过滑模控制器和转矩分配模块计算车辆稳定所需的四轮转矩,在车辆差速行驶的同时协调分配四轮的转矩。仿真结果表明,该控制方法简单有效,能提高电动汽车转向的稳定性和操纵性。     

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究

刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。