关于妥善运用MLO公约框架下船员集体协议的几点法律思考

虽然中国还没有加入《2006年海事劳工公约》(简称MLO公约),但中远的方便旗所在地,如巴拿马、香港皆已加入公约,即将生效实施的公约必将对中远方便旗船运营产生深远影响。遵守MLO公约的同时,在法律上我们无法回避船员国——中国的法律,中国劳动合同法在劳动关系和某些劳动条件方面与MLO公约、船籍国法律存在一定的冲突,应考虑妥善利用MLO公约倡导的船员集体协议理清这些法律冲突,在满足公约的同时,控制法律风险,提升船员管理水平。     

大直径盾构隧道斜螺栓-凹凸榫环缝剪切特性足尺试验研究

为分析大直径盾构隧道纵向连接发展规律,以济南黄河隧道工程为依托,设计管片足尺试验,通过环缝错台量-剪轴比关系及螺栓应变-剪轴比关系,研究大直径盾构隧道(外径15.2 m)环缝接头剪切变形规律及螺栓应变变化规律。根据试验结果,将环缝剪切划分为4个阶段：摩擦阶段(剪轴比0～0.17)、间隙闭合阶段(螺栓顺剪0.17～0.88,螺栓逆剪0.17～0.67)、强化阶段(螺栓顺剪0.88～,螺栓逆剪0.67～0.98)及破坏阶段(螺栓逆减0.98～)。结果表明,逆剪螺栓接头较顺剪螺栓接头更早进入强化阶段,逆剪螺栓接头的破坏剪轴比约为0.98;螺栓逆剪工况接头的抗剪效果低于螺栓顺剪工况,建议施工中错台量宜取12 mm作为控制指标;环缝错台曲线与螺栓应变曲线斜率变化时剪轴比具有一致性,验证了上述各阶段划分的合理性;根据螺栓各应变测点应变发展情况,明确了逆剪螺栓塑性区位置。     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了"人便于行,货畅其流"。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上     

航运企业如何实现依法治安

实现依法治安,能为航运企业带来安全管理效率的普遍提升,使管理决策普遍做到低成本地落实。随着十八届四中全会奏响了全面实施依法治国的时代大旋律,“依法治安”也成为安全生产领域中的主题曲。可是,我们也许还有些疑问,“依法治安”是不是就是政府的事?     

薄壁套筒加工工艺研究

经淬火处理的薄壁套筒常用于对车轴轴身的防护,在大型养路机械车轴齿轮箱中广泛使用。此类零件具有加工易变形、精度要求高的特点,工艺设计难度通常较大。为解决此类套筒的加工精度问题,以某种薄壁套筒为例,介绍此类零件的工艺规程设计,着重介绍其内孔磨削工艺,以供参考。     

分析工程建设其他费用的构成

详细介绍了工程建设其他费用的构成,分析它的构成来源、计算方法,进而阐述了此费用的重要性。     

浅析工程量清单的用途

详细地介绍了工程量清单的构成,对其重要性加以论证,分析了在整个工程建设中其所起的作用。     

山东省城市化水平与耕地面积变化相关性分析

本文主要研究城市化进程中城市化水平与耕地面积变化的关系。对山东省2002-2007年的耕地面积与城市化水平进行相关分析和回归分析。结果,城市化水平与耕地面积之间存在着极强的负相关关系,并建立了二者之间的线性回归模型。得出城市化的发展必然伴随着耕地面积的减少,并提出了解决加快城市化进程与耕地面积减少之间矛盾的几点建议。     

如何认识和实施大型航运企业的全面风险管理

航运企业的全面风险管理，既要全面覆盖所有活动领域以及所有相关内、外部影响要素，又要在某项活动中全面顾及不同性质的风险。     

规则意识与航海安全管理

据不完全统计,航海安全生产事故有40％以上直接出自不按规章操作,若包括间接源于不按规章办事的情况,则大部分的船舶安全生产事故都与船员或岸基支持人员不严格执行体系文件相关.所发生的绝大部分航海安全事故,都是经常性的事件(即使有些在本企业是第一次发生,但在行业内并非第一次),为防范此类事故,在企业内或行业内都已经有较为成熟的体系、规范或法规,如ISM规则、《国际海上避碰规则》、《中华人民共和国海船船员值班规则》等等.严格遵守规则,除了那些完全源于船员操作技能不足或者机械设备缺陷及不可抗的外部因素的事故外,相信很多事故是可以避免的.