排序方式: 共有24条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
通过自动化检测设备对营运中地铁隧道变形[1]进行实时监测,可为复杂地质环境下邻近地铁的基坑施工提供指导依据,但对于整体沉降较大的地铁隧道,自动化设备所测得的沉降变形不能反映地铁实际沉降量。以某沿海城市软土地区邻近运营地铁的深基坑工程为实例,采用自动化监测方法和人工水准测量方法对地铁隧道沉降变形进行动态监测,实测分析发现自动化监测的地铁隧道沉降变形比人工水准测量方法得到的沉降变形普遍偏小。利用人工水准测量结果对自动化监测地铁隧道沉降变形进行修正,能较好的反映隧道的实际沉降变形。 相似文献
12.
为了研究取土仪器、取样深度、软粘土类型、固结压力及压缩指数等对次固结系数Cα的影响,对温州软粘土进行了室内一维固结(蠕变)试验,结果表明:1)取土仪器所产生的扰动影响将降低土体次固结系数;2)当固结压力达到一定值时,次固结系数与土体取样深度无关;3)不同类型的软粘土在不同固结压力下土体次固结系数表现出不同的变化特性;4)次固结系数与压缩指数之比Cα/Cc大致在0.025~0.043之间。通过本次室内试验及结果分析,可为后续预估工程次固结沉降提供理论基础,并对在类似地基上建造的工程具有一定借鉴意义。 相似文献
13.
14.
介绍了目前国内外先进的战场侦察雷达体制,阐述了战场侦察雷达应具备的功能和几种战场侦察雷达体制的工作原理。 相似文献
15.
正上汽通过与阿里的合作,不断围绕"互联网汽车"概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携手BAT布局智能网联的消息持续霸屏,热度可见一斑。上汽通过与阿里的合作,不断围绕"互联网汽车"概念把旗下的荣威、名爵、甚至是刚诞生不久的上汽大通品牌做火后,不少车企已经按捺不住。2018年4月以来(主要集中在4月中旬),车企携 相似文献
16.
17.
18.
<正>近两年,具备组合驾驶辅助功能(L2级)的乘用车渗透率不断升高,2022年上半年已达32.4%。L2组合驾驶辅助功能已大面积落地,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能已经成为了众多主流新能源车的标配。在国家政策支撑及技术快速升级的产业背景下,2023年L3级智能网联汽车将开始量产探索,2024年L4级汽车开始运营探索。 相似文献
19.
为减少大面积航班延误带来的机场拥堵和安全隐患,提出了将解决延误航班调度过程转化为求解流水车间调度问题(flow-shop scheduling problems,FSP).以航空器总体调度滑行时间最小为目标,建立延误航班滑行调度模型,设计多粒子群算法求解模型.算例分析表明,该调度模型较之比FCFS方案在一个高峰时段内能减少14.2min调度时间,提高了机场运行效率. 相似文献
20.
2007年,在城乡居民生活水平进一步提高、乘用车价格普遍下降等因素的刺激下,乘用车各细分市场累计销量比2006年同期均呈现不同程度增长。其中,2006年最不被看好的SUV市场增长最为显著,而曾被业界寄予厚望的MPV市场,2007年虽然也稳中有升,但并没有太大的亮点。 相似文献