水运工程引入安全风险分级管控的措施探讨

作为我国交通运输事业当中至关重要的一部分,水运工程项目特征显著,其涉及的领域极为广泛,不仅需要投入巨大的时间、资金成本,还需要在气水陆三相交叉的环境中使用特殊的船机设备和特殊的施工工艺,这些都使得水运工程项目会面临诸多安全风险,为全面落实企业安全生产主体责任,贯彻生命至上、安全发展的时代理念,这就对水运工程风险控制提出了更高的要求,这就需要引入风险分级管控的手段,针对风险进行全面的分级,以此来实现风险的准确把控。鉴于此,本研究主要针对水运工程风险特征进行了系统的分析,同时详细阐述了水运工程风险识别及等级划分,在此基础上提出几点水运工程风险分级管控的措施与建议,仅供参考与借鉴。     

不同填筑材料对公路路堤热稳定性影响的数值分析

为了对比分析块石和普通填土作为路堤填筑材料时路堤结构的热稳定性,以S308线伊尔施至柴桥段公路工程作为研究背景,通过数值模拟建立了考虑冰水相变的冻土路基传热模型,计算了项目完成后20年内路基的温度场,给出了两种填筑材料路基结构的地温变化和多年冻土上限变化.结果表明:填筑层为普通填土时,路基下多年冻土上限不断降低,融化夹...     

拱塔斜拉桥钢桥面疲劳荷载

对杭州南收费站共计70d的交通资料进行统计分析,将车辆荷载分为7种基本轴型及12种典型车辆。基于疲劳累积损伤准则得出各基本轴型和典型车辆的等效轴重与等效车辆总重,以及各典型车辆与推荐标准疲劳车之间的换算系数,推荐了杭州市之江大桥钢桥面板疲劳计算荷载谱。     

小型LNG运输加气船的经济性分析研究

随着越来越多的大型LNG加气站的相继建立,怎样才能更加经济性地运输LNG成为人们关心的话题。将LNG加气船和传统的LNG运输方式相比,分析得出了更加经济、安全的LNG运输方式。最后展望了小型LNG运输加气船的应用前景。     

基于改进合同网的多Agent系统协作机理研究

针对传统合同网协作模型的不足和舰船动力辅助系统的特点,从三个方面对合同网加以改进,给出了一种适合于舰船动力辅助系统多Agent控制系统的改进合同网模型,该模型不但能够提高协作效率,而且能够有效的解决被控系统在突发事件和故障状态下的交互协作问题.以简化的冷却水系统为例,以JADE为开发平台,将该模型应用于其多Agent控制系统开发中,通过仿真模拟了Agent之间的协作过程,并将协作结果与理论结果比较验证了其正确性,为深入研究多Agent系统的协作机理提供了通用的方法.     

某轻型卡车驾驶室翻转机构的结构设计与优化

以某轻型卡车为例,设计一款单扭杆式驾驶室翻转机构,阐述该翻转机构的工作原理和设计方法。利用有限元软件对翻转机构的扭杆过渡段进行最优设计,并对翻转机构的前支架结构进行改进,减少了单扭杆式翻转机构工作时前支架左右受力不均引起驾驶室发生歪斜的弊端。     

企业实施物流外包的注意事项

企业对第三方物流服务提供商的状况进行考察和评估后,决定实施物流外包,这时为了防止物流外包流于形式或失败,需要注意以下几点: 1．制订具体的、详细的、具有可操作性的工作范围。工作范围即物流服务要求明细,它对服务的环节、作业方式、作业时间、服务费用等细节作出明确的规定,工作范围的制订是物流外包最重要的一个环节,它是决定物流外包成败的关键要素之一。     

草原公路翻浆病害的预防及处治

分析了草原公路翻浆病害发生的原因，并对预防、处治翻浆及在今后草原公路的设计、施工、养护方面提出了建议。     

汽车用点焊电极材料检测与分析

通过对德国、日本、中国电极材料物理、化学性能的检测分析，从而得出德国产铬锆钢材料综合性能比较好，即能够满足焊接质量要求，又有较长的使用寿命，有良好的性价比。