混凝土桥梁耐久性防护涂装体系设计与施工关键技术

以某长江大桥其中的公路桥混凝土防护涂装工程为例,在分析混凝土耐久性病害原因后,以提高混凝土耐久性、修旧如旧和适用耐久为原则,提出由补强层、腻子层(根据需要)、底涂层、中涂层和面涂层组成的水性水泥基涂装体系,总结了基面处理及涂装施工工艺,提出通过控制施工道数和涂料消耗量控制施工过程涂装质量,最后通过涂层黏结强度、附着力、...     

隧道内移动通信越区切换区域设置方案的比较研究

研究目的：针对我国城市轨道交通和铁路客运专线移动通信的越区切换位置存在的诸多问题，对隧道内移动通信切换区域的各种设置方案进行研究，为我国城市轨道交通和铁路无线通信网络规划和优化方案提供依据和参考。研究方法：通过对不同切换区域设置方案的分析，结合铁路移动通信技术的发展，从工程经济性、实施性、可靠性等不同方面进行多方案的比选研究。研究结果：提出了不同速度等级的铁路隧道内设置移动通信信号切换区域的几种方案，并对相应的方案做了分析比较。研究结论：隧道内移动通信信号切换区域的设置不仅受物体移动速度和切换时间的制约，还受高速移动带来的信号快衰落及不同制式移动通信系统切换机制的影响。     

船舶生活污水真空收集管系结垢问题综合治理研究

中国卫星海上测控部某船真空马桶多次出现故障,管壁结垢严重,极易发生堵塞。通过介绍该船生活污水真空收集系统管路的疏通治理过程,讲解了管路结垢的原因、疏通治理的方法以及具体的操作流程,给出了后续的使用保养建议。     

从服务的特征来看航运企业的营销策略

航运业是服务性行业，航运产品亦是一种服务产品，具有服务的特征，它的营销策略一般有形产品的营销策略有很大区别。本文从服务务的不可感知性、不可分离性、不可贮存性、易变性四大特征出发，来探讨航运企业庆采取的营销策略。     

基于模块接口要素的商用车总布置方法探索和应用

用户对作为生产工具的商用车的需求日益丰富。车企需要在有限的开发资源和成本条件下,更快速高效地开发出满足市场客户需求的车型。传统的自顶向下及参数化方法能有效用于单车型开发,但该方法已不适应配置丰富且需求快速更新的多车型同步开发。本文基于平台模块化开发提出了依托于接口要素的整车布置方法,用以应对并提升开发效率。     

DISI甲醇发动机分层稀薄燃烧试验研究

研究了直喷火花塞点燃式（DISI）甲醇发动机1600 r／min和1200 r／min转速下整个负荷工况内分层稀薄燃烧对性能、燃烧及排放的影响。结果表明：DISI甲醇发动机在整个负荷工况内的一系列特征与柴油机和汽油机有很大不同,缸内混合气分层质量及燃油缸内空间分布对不同转速下的燃烧特性有显著影响;1200 r／min时热效率大、运转稳定,燃烧前期缸压和放热率优于1600 r／min时;大负荷时DISI甲醇发动机分层稀薄燃烧的经济性和排放性都比较好,但小负荷时的经济性和排放性较差,有待改善。     

高速铁路车地宽带无线通信方案比较研究

研究目的:目前作为无线调度的GSM-R技术已不能满足高速铁路车地宽带无线通信的需求,探讨高速铁路车地宽带无线通信的实现方案,为我国铁路宽带无线网络规划和优化方案提供依据和参考。研究结论:LTE技术是目前车地间宽带无线通信系统建设方案中比较理想的技术,既能提供安全、可靠的车地间宽带无线通信,又是今后车地宽带无线发展的方向,同时还符合目前国际铁路联盟确定的GSM-R向LTE-R的基本演进策略和步骤。     

地铁内多种制式移动通信系统共址干扰研究

目前我国城市轨道交通发展较快,探讨地铁内2G/3G多种制式移动通信系统的共址干扰问题,为我国地铁内无线网络规划和优化提供依据和参考。采用基于MATLAB的MonteCarLo仿真方法得到了各系统共址时出近似真实环境的干扰情况,并进行了现场测试对比研究。根据仿真结果、测试数据得到了指导工程设计、规划的简化公式,并对利用简化公式、仿真方法、现场测试得到的不同系统的覆盖性能损失情况进行了对比,并得到了适用于工程实际的多系统共址环境下隔离度要求。本文给出的简化计算公式能为实际的工程规划和优化提供帮助和指导。     

基于红外成像的埋地热油管道定位方法

对埋地输油管道进行了传热分析,建立了埋地输油管道三维物理模型。通过简化物理模型,建立了埋地输油管道三维数学模型,并通过CFD软件进行了模拟计算。输油管道热影响区域在地面红外成像分布比较明显,输油管道在地面投影区域温度明显偏高。进行了红外成像管道定位实验测试,由于土壤热物性不同,在输油管道地面热影响区域温度场分布并不非常均匀。模拟计算和实验研究表明:输油管道热影响区域在地面模拟红外成像分布情况和实际情况吻合。     

骑士之道，始于前行——梅赛德斯-奔驰SUV家族

什么是骑士？可以很侠义：持贫扶弱、尊老敬幼。也可以很刚强：拔刀相助、见义勇为。