汽车辅助制动系统综述

随着现代汽车运行速度越来越快，汽车的制动负荷也越来越大，特别是在频繁停车的市内公共汽车上、山区行驶汽车上和下长坡时，制动负荷过大的问题更加突出。若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担，就会造成制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动效能下降，甚至制动能力完全消失；使制动摩擦片和制动鼓的使用寿命大大缩短，使汽车的使用成本上升，维修工作量加大。为解决该问题，在现代汽车上加装辅助制动系统。     

俄罗斯铁路公司2030年前的战略任务

本文为俄罗斯铁路公司高级副总裁В.А.ГАПАНОВИЧ在第三届1520国际论坛展览会会上的发言。他在发言中阐述了俄罗斯铁路公司未来的发展战略以及与俄罗斯其他知名企业集团的合作计划,并对一些创新成果做了简要介绍。     

内燃机车在不良黏着条件下其异步牵引传动装置机械性能的仿真

文内介绍了在各种运行工况和线路状态下，通过仿真对具有异步牵引传动装置的内燃机车的稳定性的研究结果。     

物流仓库的造价编制及经济分析

重点分析物流仓库估算、概算编制有关问题及上海地区物流仓库的投资及经济效益。     

内燃机车燃油节约方法

目前，用于列车牵引的燃油费用占铁路总运行费用的16％以上，占机务部门费用的41％以上。内燃机车的燃油消耗量取决于许多技术及运行因素，如：效率、线路断面、列车运行阻力及其重量、热机停车时空转工况下柴油机的工作持续时间以及空转时的燃油消耗量（10Д100型柴油机：21kg／h；）Д70和1A-5Д49型柴油机：16．5kg／h；2Д50和ПД1M型柴油机：6kg／h）。     

汽车电气系统的过电压及其抑制

汽车电气系统的过电压可分为瞬变性过电压和非瞬变性过电压，瞬变性过电压包括：负载突变过电压，磁场衰减过电压和切换电感生负载过电压，对于这电压可采取电容器保护电路，稳压管保护电路，稳压管加继电器保护电路，可控硅保护电路等几种方法来抑制。     

白血病HL60/ADR细胞Mdr1、NF-κB的表达及解毒化瘀药的干预作用

目的探讨解毒化瘀药血清对白血病HL60/ADR细胞多药耐药基因(Mdr1)、核周因子κB(NF-κB)信号基因表达的影响。方法采用半定量逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)法检测解毒化瘀药血清处理后HL60/ADR细胞Mdr1基因的表达;Western blot法检测NF-κB/P65、NF-κB/P50、IκBα的表达。结果解毒化瘀药血清能够降低HL60/ADR耐药细胞NF-κB/P65、NF-κB/P50I、κBα的表达,降低Mdr1耐药基因的表达。结论解毒化瘀药对HL60/ADR细胞的耐药逆转作用可能是通过阻断NF-κB信号通路,影响Mdr1耐药基因的表达,进一步逆转耐药。