чMЭ3型双柴油机内燃机车

介绍了以州33型4342号调车内燃机车为基础改造成的双柴油机调车内燃机车的基本构造、性能参数、工作原理,分析了该内燃机车在节约能源方面的优越性.     

燃用压缩天然气的调车内燃机车效率的提高

介绍了天然气内燃机车的两种现代化改造方案,分析了各方案中天然气瓶及压缩天然气的参数.     

ТЭМ18Д型内燃机车牵引发电机和同步励磁机的励磁系统

介绍了牵引发电机和同步励磁机励磁系统的组成和用途以及调节组件及其与机车电气线路的连接。对电流电压传感器、励磁机输出整流器、发电机故障的励磁组件等电路的工作原理及组成也作了逐一介绍。     

自力机车牵引的前景

为了有效地满足运输业的需求,自力机车牵引,其中包括内燃机车牵引,需要实现现代化和技术改造。本文就旧机车改造,换用新型柴油机以及设计制造新一代机车的情况作了介绍,并提出了前景目标。     

油水乳化液在柴油机工作改进中的作用

油水乳化液不仅能降低柴油机燃烧室零件的热应力,而且还能改善其工作过程的生态指标和经济性。文内介绍了油水乳化液生产和供应系统在科洛姆纳机车厂制造的2ТЭ25К型远景内燃机车21-26ДГ型柴油机上的试验结果。     

农村奔小康的金光道——射阳县以乡镇为主体自筹资金建公路的调查

<正> 现状 射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,境内一无铁路,二无机场,三无国道,是全省公路的末梢,严重地制约着全县经济的发展。县委、县政府对此高度重视,制订了2000年前全县公路发展规划,作出了“三纵七横”的宏伟目标,出台了筹措公路建设资金的《十项办法》并付诸实施。在这个基础上,推行以乡镇为主体自筹资金建公路的重要措施,从而有效地推进了全县公路建设的进程。到1997年底,全县共建等级公路200.9公里,其中一级公路86公里,二级公路44公里,三级公路70.9公里,总投资达2个亿。除一级路由县建设外,其余二三级油路即县     

储罐拱顶结构优化设计与标准修订

在钢制自支撑式拱顶储罐的带肋拱顶结构的优化设计中,现行标准中的ei部分存在缺陷,即带肋拱顶截面形心到顶板中心面的实际距离计算问题,利用算例分析说明,应该采用罐顶顶板的有效厚度进行带肋拱顸的稳定性核算。指出对l000m3以上的储罐,采用加肋拱顶较经济。可借鉴美国的模式及经验,对国内现行有关储罐的设计制造标准之缺陷及其修订工作与方法进行补充和完善。     

城市黑碳影响因素研究综述

黑碳对气候、环境和公众健康都会造成不良影响,了解黑碳的影响因素有助于采取合理有效的减排措施,减少黑碳的不良影响.本综述对国内关于黑碳的日变化特征和影响因素的研究进行了归纳总结,发现研究所观测到的黑碳日变化特征多呈明显的双峰结构,交通因素和气象因素会对黑碳浓度造成影响.本综述可为从交通方面制定黑碳减排策略提供一定的依...     

平板阀减速顶调速系统的研究与应用

平板阀减速顶及其调速系统的研究设计成功，推动了减速顶的发展，拓宽了它的应用领域，平板阀减速顶具有压力超调小，做功平稳、结构简单等优点，并有单向和高速锁闭等,胆球阀减速顶的替代产品，目前，它已在国内外得到广泛应用，并取得了显的经济效益和社会效益。     

电气化铁道专业常用英汉词汇汇编（七）

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