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停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择行为,综合分析停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间及停车费用等因素的关系,并且考虑时间价值的影响,建立了路内巡航停车行为模型.模型以停车选择过程的时间价值为基础,定量化描述停车价格对路内停车巡航行为的影响.结果显示,停车价格对调节巡航时间具有杠杆作用,非工作出行的巡航时间要长于工作出行.模型有助于解析影响巡航停车行为的关键决策变量,利用变量间的相关关系实现停车价格的优化调整,从而引导停车选择行为实现路内停车与路外停车的平衡. 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款一汽奥迪A6L(C7PA),底盘号为LFV3A24G3J3******,行驶里程为21 763km,还在质保期内。据车主反映:该车仪表台上偶尔会出现"电子驻车制动不可用"的报警提示信息,但电子驻车可以正常使用,未发生过任何功能异常的情况。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,但由于是偶发性故障,试车时未发现任何异常。连接专用诊断电脑读取故障码,发现在ESP和驻车制动器系统内存储有故障码(图1):U111300-由于收到错误数值而功能受限;C100D11-左侧停车制动器马达供电电压对地短路。 相似文献
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随着紧凑城市立体化的不断发展与完善,城市人行连廊已成为城市步行系统的重要组成部分。以苏州高新区狮山会议中心人行连廊为例,对其总体设计方案、幕墙设计方案进行了论述,并对钢桁架结构受力进行了分析计算。结果表明:人行连廊钢桁架结构强度、挠度及自振频率满足规范的各项要求,确保了整体结构的合理、安全。 相似文献
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根据望牛岭隧道施工需要,专门设计制造了全液压平移式二次衬砌钢模板台车。介绍了衬砌台车的设计、安装、施工操作及注意事项等。 相似文献
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现代化技术施工活动要求随着不同阶段的公路质量标准提升有了一定程度的优化,针对公路工程实施环节中的竞争形势以及相应的业务增加比例效应、成本的降低幅度进行系统的分析,确保相对科学的管理模式以及施工队伍素质得到确立,在具体的利润空间精细化处理原则的基础上,结合必要经济效应的展现水准要求,促进内部先进指导工作经验的高度发展,实现现代项目化管理工作的具体细化管理功效,满足单项工作落实处理对于整体工作内容的科学阐述,促进阶段性目标的快速落实,这是目前我国公路工程实施阶段的必要企业素质加强途径,也是深入贯彻现代企业内部项目化管理的主要手段。 相似文献
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空间曲线管道摩阻损失的测试及探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
郭宏伟 《铁道标准设计通讯》2005,(8):24-26
结合秦沈客运专线辽河特大桥工程实例,详细介绍空间曲线预应力筋管道摩阻损失的测试原理、计算方法以及影响因素。 相似文献
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根据高速铁路系统组成,将高速铁路联调联试系统划分为6个子系统。基于工程控制理论,高速铁路联调联试系统结构采用多级层次结构和多级协调结构形式,建立用多变量动态方程组描述的数学模型。应用马尔可夫(Markov)过程分析高速铁路联调联试系统可靠性方法是:考虑子系统的独立性时,首先推导出首次系统平均失效时间计算公式,并采用可用度、失效频率和失效平均间隔时间参数评估子系统的稳态,然后用稳态概率描述系统的可靠性;考虑子系统间的关联性时,首先引入关联变量,将关联的子系统简化成串联或并联结构,然后对系统可靠性的边界条件进行评估。 相似文献