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61.
李耕  刘杰 《轿车情报》2004,(4):36-41
当宾利中国公司告诉我将能够成为国内汽车媒体中首位体验宾利欧陆GT的幸运者时,着实让我兴奋不已。而在天马山车场的赛道上享受过欧陆GT的激情之后,心跳的感觉更是无以言表。  相似文献   
62.
李耕 《轿车情报》2006,(8):90-91
作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰一直是汽车工业发展的领航员,梅赛德斯-奔驰的历史就是汽车的发展史、因此,经过两年半施工,刚刚开业的全新梅赛德斯-奔驰博物馆不仅成为斯图加特市的新地标,也成为能够全景展现汽车工业120年发展历程的唯一见证。[编者按]  相似文献   
63.
李耕  刘杰 《轿车情报》2006,(9):44-49
电影《无极》场面虽然宏大,画面虽然优美,却让人不知其所云,被冠以“无聊之极”。可当我们体验到东风日产轩逸的“无极”(CVT)后,感受到的则是实实在在的流畅。  相似文献   
64.
李耕  刘杰 《轿车情报》2006,(5):34-37
东风本田正式投产的Civic是第八代全新产品,以“看,触摸,驾驶,都让人感到振奋”为开发理念,在车辆的动力性、经济性、行驶性能、安全性、室内空间、环保等方面郡诉求实现高的品质。[编者按]  相似文献   
65.
黑色魅力     
李耕  马军 《轿车情报》2004,(8):41-42
今年元月1日~18日,郑州日产帕拉丁作为第一款国产品牌的SUV车型,仅经过初步安全性改装,就由中国车王卢宁军驾驶,参加了现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的巴黎-达喀尔越野拉力赛,经受住了常人无法想象的各种野外艰苦路况的严峻考验。成为总共164辆参赛车中60余辆完赛车的一员。不仅让中国的五星红旗飘扬在终点,从那一刻起,帕拉丁也就代表了一种精神,拥有了一种足以克服任何困难的霸气。  相似文献   
66.
在英国,每年总会有一个星期的时间,对于众多车迷来说是一个非官方的节日,那就是——F1英国大奖赛。而“银石”在这里就是汽车运动的代名词。因为不仅那里是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一,更是英国赛车工业的发源地,也是世界上第一场F1大奖赛的赛场。  相似文献   
67.
李耕 《轿车情报》2005,(8):96-99
它拥有一个地道的美国品牌,却在欧洲生产并获得了巨大成功,而不久又将来到全球最具诱惑力、竞争更加激烈的汽车市场—中国,继续它的辉煌,它就是福特福克斯。  相似文献   
68.
李耕 《轿车情报》2006,(5):50-57
自从上一代捷豹XK8于2005年5月停产以来,全新的捷豹XK让人们期待了几个月,甚至也可以理解为几年,但经历了在南非的试驾体验之后,感觉这些等待都是值得的。全新XK将带领着捷豹跑车到达另外一个境界。[编者按]  相似文献   
69.
李耕  刘杰 《轿车情报》2006,(7):32-37
两年前,对于将Volvo进行国产,似乎感觉那还是很遥远的事情。而如今,借助福特汽车在长安的工厂,一切国产化所需的准备工作进展得出奇的顺利。作为Volvo汽车公司新一代智慧造车理念的代表,Volvo S40被选择成为Volvo在中国生产的首款车型。  相似文献   
70.
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